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3吨车重 电池也重 四电机 还是275 21寸轮胎 纯纯电动纳智捷。135度的电池续航 完全被其他规格给拖累的 这种车 不上三元锂根本说不过去。官方说最大500kw充电 单枪估计240kw 鉴于目前媒体测试 海狮07ev 在480kw充电桩 单枪充电 10-80%需要27分钟, 这仰望U7估计单枪要40分钟左右,,,, 理想mage 智己 极氪这种单枪500kw 10-80%充电只要16-18分钟就完成了 byd的三电遥遥领先到底领先了谁?
测试经常倒数啊
测试,信测试的大概都喜欢看DCD
把轮胎换成18寸,低滚阻光头胎,胎压3.3,CLTC就可以达到1100了
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找这么多借口 是迪子用户全都不需要需要吗?做不做就说做不到
我觉得wltp更接近真实
不需要,刹车失灵谁要去买其他牌子
大胆,怎么敢抄我米的技术
听说笛子会反向虚标,到时候看测试吧
看了一下你的发帖记录,好奇比亚迪是怎么得罪你了?
一定是得罪了才发?收钱了不得办事吗
谁的测试?充值测试真有人看啊
充放电倍率都不敢提的水平
4个直线电机 每个都超过一辆海豚的功率。135度电池还要背着4辆海豚跑,700多公里的续航已经是非常牛的水平了
你有没有想为啥前面的只说其他都不提放电倍率?u7连续77次弹射起步零百加速无衰减,这放电能力挺夸张的,所以没人说这个
平均功率200那是快到80的时候慢的,瓶颈点在电池跟温度,关枪什么事?张嘴就来是吧
你看他不回你了
稍微做点功课吧,云辇Z的耗电量相当于一辆海豚
为什么不换
想多了,它只是蠢罢了,根本没钱收
混动车以市区为主的的话。确实是nedc。几乎是标多少跑多少。
换了刹车不容易
你想到的笛子会想不到?毕竟nedc都用了
电池看容量重量和充放电倍率,续航那是另一回事。sunzei~