如果是2020年之前，我也相信你说的这几点，但是现在马上2025年了

等你买了电车就知道，没事就想开车出去溜达，我第一台油车三年六万公里，现在电车两年多九万公里了，所以不存在来的少一说。买了电车的，打底一年两万公里。

去年的数据明显是油车高，除非消防骗我。

来上数据 来不及跑多少人伤亡了 上数据 上不了数据就给我乖乖闭嘴

[图片]

我说下第一点，所谓后排不舒服完全是驾驶员不考虑乘客感受的问题，要么事驾驶员水平太次，我开老婆黑猫 我的理想 都是动能回收开到最强 没有人说过晕车。 起步轻踩油门，减速多观察慢放油门用动能回收减速，并不是放开油门滑行。 关闭动能回收就可以放油门滑行了。

你买你的，我买我的。油车电车，都不必强行去说服对方。

2030年人还有出现这几点的，不愿意接受新事物的人每个时代都有

相对于油车，电车确实是新事物吧

电车比油车好开的多，可以是降维打击了，不能秀？

你的时代即将过去了，认命吧。

马上2025年怎么了，这些问题不依然存在吗，电车有优点，但不可能全是优点吧。我自己也是电车车主，虽然开着省油，但是我真怕电车着火啊。

你在这杠这些有什么意义，人家无非表达一个意思，真着火的情况下，油车相对逃生机会更大，电车一旦爆燃根本来不及下车，不明白你有什么好激动的，真让你选，你选哪个？

我说下第一点，所谓后排不舒服完全是驾驶员不考虑乘客感受的问题，要么事驾驶员水平太次，我开老婆黑猫 我的理想 都是动能回收开到最强 没有人说过晕车。 起步轻踩油门，减速多观察慢放油门用动能回收减速，并不是放开油门滑行。 关闭动能回收就可以放油门滑行了。

电车普遍晕，难道都是司机的问题？

[图片]

动能回收开到最强，司机自己都能让逛荡晕，别扯淡了。

我认真跟你回复一下吧，我今年30多岁了，从小父亲就带我在大马路上认车标。奔驰宝马大众奥迪本田丰田凯迪拉克林肯标志现代雪铁龙，我记得我父亲每期的汽车之友杂志都买，现在摞起来都一米多高了。。。。。我印象最深的就是老桑塔纳老捷达，90年代谁能开个小轿车真的太有面子了。而且从小我就愿意研究内燃机变速箱的原理，燃油车在我这成长环境里占据了太大的地位，我所了解的学习的全是内燃机的工作构造和原理。家里拥有过的每一台车我都去研究学习。燃油车就像一棵大树一样在我的价值观里生根发芽。电车好不好因为我没开过，我也不评价，更不抵触。我只是以后从小就接触汽车拥有汽车了解汽车的30来岁内燃机粉丝罢了

[图片]

山东，西安，河南在北方都算比较暖和的，电车能接受，再往北走电车性价比真的没那么高，还是尊重各自选择

我是最普通的家庭，我当时换车的时候也考虑过很多电车suv ，蔚来小鹏那个价格都给我看笑了 车又挤又贵 我都不知道它贵在什么核心产品力，我只是非常不建议年轻人第一辆车在家里条件正常情况下去买电车，年轻人如果第一辆车买个蒙迪欧什么挺好的，千万别听了论坛的搞个电车然后觉得自己赚大了 那就要为自己行为买单了。如果钱足够家里又有奔驰s那就当我没说。