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不买电车的原因,本小区车库不准停、更不准在车库里安装充电桩~
不买电车的原因,本小区车库不准停、更不准在车库里安装充电桩~
我认真跟你回复一下吧,我今年30多岁了,从小父亲就带我在大马路上认车标。奔驰宝马大众奥迪本田丰田凯迪拉克林肯标志现代雪铁龙,我记得我父亲每期的汽车之友杂志都买,现在摞起来都一米多高了。。。。。我印象最深的就是老桑塔纳老捷达,90年代谁能开个小轿车真的太有面子了。而且从小我就愿意研究内燃机变速箱的原理,燃油车在我这成长环境里占据了太大的地位,我所了解的学习的全是内燃机的工作构造和原理。家里拥有过的每一台车我都去研究学习。燃油车就像一棵大树一样在我的价值观里生根发芽。电车好不好因为我没开过,我也不评价,更不抵触。我只是以后从小就接触汽车拥有汽车了解汽车的30来岁内燃机粉丝罢了
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我认真跟你回复一下吧,我今年30多岁了,从小父亲就带我在大马路上认车标。奔驰宝马大众奥迪本田丰田凯迪拉克林肯标志现代雪铁龙,我记得我父亲每期的汽车之友杂志都买,现在摞起来都一米多高了。。。。。我印象最深的就是老桑塔纳老捷达,90年代谁能开个小轿车真的太有面子了。而且从小我就愿意研究内燃机变速箱的原理,燃油车在我这成长环境里占据了太大的地位,我所了解的学习的全是内燃机的工作构造和原理。家里拥有过的每一台车我都去研究学习。燃油车就像一棵大树一样在我的价值观里生根发芽。电车好不好因为我没开过,我也不评价,更不抵触。我只是以后从小就接触汽车拥有汽车了解汽车的30来岁内燃机粉丝罢了
没你这么发烧,但是我也喜欢油车,喜欢机械感
没你这么发烧,但是我也喜欢油车,喜欢机械感
健康度掉到80%之前你已经换车了,难道不就是“这个电池质量很耐用我开到换车都不用换电池”???不是,虽说可以免费换电池,但是真有人能不换非想着换的吗
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健康度掉到80%之前你已经换车了,难道不就是“这个电池质量很耐用我开到换车都不用换电池”???不是,虽说可以免费换电池,但是真有人能不换非想着换的吗
我只是在阐述有终身质保≠能免费换电池。还在那虽说可以免费换。事实就是一块正常的电池全使用周期正常衰竭的情况下根本换不了。换不了。。。。。一辆车原来400公里实际续航 开了几年哪怕是只能开321公里了 按照合同办事,他也换不了。但是你的体感应该很明显。尤其是冬天。还有我换车跟电池衰竭没关系 我换车不代表其他人也轻易就换车,我开50+的电车,虽然不是什么特别贵的车 但是换车还比较轻松,我自己也挺喜欢车的,会折腾。但有些人条件所致 十几万的车 就是要用很多年的。有些人有钱但是对车不感冒,无所谓,随便开开到报废的也有。这个时候如果能轻易换到新电池是可以延长他们的使用周期的。这也不算钻空子吧。可惜 很无奈就是免费换不到。
我只是在阐述有终身质保≠能免费换电池。还在那虽说可以免费换。事实就是一块正常的电池全使用周期正常衰竭的情况下根本换不了。换不了。。。。。一辆车原来400公里实际续航 开了几年哪怕是只能开321公里了 按照合同办事,他也换不了。但是你的体感应该很明显。尤其是冬天。还有我换车跟电池衰竭没关系 我换车不代表其他人也轻易就换车,我开50+的电车,虽然不是什么特别贵的车 但是换车还比较轻松,我自己也挺喜欢车的,会折腾。但有些人条件所致 十几万的车 就是要用很多年的。有些人有钱但是对车不感冒,无所谓,随便开开到报废的也有。这个时候如果能轻易换到新电池是可以延长他们的使用周期的。这也不算钻空子吧。可惜 很无奈就是免费换不到。
如果是2020年之前,我也相信你说的这几点,但是现在马上2025年了
如果是2020年之前,我也相信你说的这几点,但是现在马上2025年了
很多厂商大打所谓智能化,巴不得你坐在车里什么都不碰全靠一张嘴来搞定,这样身体驾驶机能都退化了(不要杠什么去开手动挡更有操控感,我指的是连最基础的驾驶能力应急反应都会没了)。而仅就我个人而言,我属于不会太相信高度智能化产品的那种人,特别是车子这种和自己小命太相关的,现阶段我还是多花点油钱或者地铁吧。当然我不排斥买电车,未来如果有合适的还是会买的
很多厂商大打所谓智能化,巴不得你坐在车里什么都不碰全靠一张嘴来搞定,这样身体驾驶机能都退化了(不要杠什么去开手动挡更有操控感,我指的是连最基础的驾驶能力应急反应都会没了)。而仅就我个人而言,我属于不会太相信高度智能化产品的那种人,特别是车子这种和自己小命太相关的,现阶段我还是多花点油钱或者地铁吧。当然我不排斥买电车,未来如果有合适的还是会买的
如果是2020年之前,我也相信你说的这几点,但是现在马上2025年了
如果是2020年之前,我也相信你说的这几点,但是现在马上2025年了
只能说开过电车,再让我换油车不可能了
只能说开过电车,再让我换油车不可能了
没那么多限制,有个我们公司合作的供应商,跟他很熟,住得也近,他就换了电池,比亚迪的老唐,比亚迪还补贴了5400元,换电池期间提供了代步车,换电池后没多久他又买了一辆比亚迪汉
没那么多限制,有个我们公司合作的供应商,跟他很熟,住得也近,他就换了电池,比亚迪的老唐,比亚迪还补贴了5400元,换电池期间提供了代步车,换电池后没多久他又买了一辆比亚迪汉
我朋友的是汉 终身质保要求就是要求一年不得超3万公里 不得作为商业。反正比小鹏的要苛刻一些。我之前参与了小鹏x9的盲订 了解了一下。公司抬头不影响。正常衰竭20%以上就可以免费换。只是就现在的电池质量想正常衰竭20%可不容易哦
我朋友的是汉 终身质保要求就是要求一年不得超3万公里 不得作为商业。反正比小鹏的要苛刻一些。我之前参与了小鹏x9的盲订 了解了一下。公司抬头不影响。正常衰竭20%以上就可以免费换。只是就现在的电池质量想正常衰竭20%可不容易哦
我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车,主要因为:1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者,大多数乘客感觉并不舒服,尤其是后排,因为驱动模式的差异,电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好,导致很多家庭还是会选择油车或者混动;2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”,所谓智能化,大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置,但一辆乘用车不只有这些,底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等,这些不懂车的人感受不到,但懂车的人还是能感觉到的。当然,你可以说有空簧能弯道超车,但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有,中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句,某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验,结果评价很差,虚有其表;3、部分人还是有自己的喜好:要么喜欢机械发动机的声音,要么喜欢奔驰的豪华感,要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台,等等原因,导致还是会买一辆油车。当然,也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人,会因为有渠道掌握和了解真实的情况,所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传,转身选择油车…
我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车,主要因为:
1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者,大多数乘客感觉并不舒服,尤其是后排,因为驱动模式的差异,电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好,导致很多家庭还是会选择油车或者混动;
2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”,所谓智能化,大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置,但一辆乘用车不只有这些,底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等,这些不懂车的人感受不到,但懂车的人还是能感觉到的。当然,你可以说有空簧能弯道超车,但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有,中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句,某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验,结果评价很差,虚有其表;
3、部分人还是有自己的喜好:要么喜欢机械发动机的声音,要么喜欢奔驰的豪华感,要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台,等等原因,导致还是会买一辆油车。当然,也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人,会因为有渠道掌握和了解真实的情况,所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传,转身选择油车…
我有一辆奔驰,开了几年感觉很棒很舒适,家里有了三个宝宝后想换辆mpv ,试驾了梦想家后感觉奔驰瞬间不香了
我有一辆奔驰,开了几年感觉很棒很舒适,家里有了三个宝宝后想换辆mpv ,试驾了梦想家后感觉奔驰瞬间不香了
我有一辆奔驰,开了几年感觉很棒很舒适,家里有了三个宝宝后想换辆mpv ,试驾了梦想家后感觉奔驰瞬间不香了
我有一辆奔驰,开了几年感觉很棒很舒适,家里有了三个宝宝后想换辆mpv ,试驾了梦想家后感觉奔驰瞬间不香了
实事求是的说,我也觉得梦想家外形很不错,内饰和空间也好。我有哥们在岚图搬砖,一直想问他内部员工价多少,就是总是忙忘记了
实事求是的说,我也觉得梦想家外形很不错,内饰和空间也好。我有哥们在岚图搬砖,一直想问他内部员工价多少,就是总是忙忘记了
我朋友的是汉 终身质保要求就是要求一年不得超3万公里 不得作为商业。反正比小鹏的要苛刻一些。我之前参与了小鹏x9的盲订 了解了一下。公司抬头不影响。正常衰竭20%以上就可以免费换。只是就现在的电池质量想正常衰竭20%可不容易哦
我朋友的是汉 终身质保要求就是要求一年不得超3万公里 不得作为商业。反正比小鹏的要苛刻一些。我之前参与了小鹏x9的盲订 了解了一下。公司抬头不影响。正常衰竭20%以上就可以免费换。只是就现在的电池质量想正常衰竭20%可不容易哦
电池衰减20%不容易,不就是说明电池质量好吗?一年超3万公里很难的,我每月一周开车省内出差,一年下来2万公里已经顶天了
电池衰减20%不容易,不就是说明电池质量好吗?一年超3万公里很难的,我每月一周开车省内出差,一年下来2万公里已经顶天了
电池衰减20%不容易,不就是说明电池质量好吗?一年超3万公里很难的,我每月一周开车省内出差,一年下来2万公里已经顶天了
电池衰减20%不容易,不就是说明电池质量好吗?一年超3万公里很难的,我每月一周开车省内出差,一年下来2万公里已经顶天了
是的 我只是阐述终身质保≠免费换电池。想免费换电池还是蛮困难的。
是的 我只是阐述终身质保≠免费换电池。想免费换电池还是蛮困难的。
理小蔚车主没说什么,倒是网友们替车主急了,销量说明一切,这三个品牌比之前卖的都好,尤其是理想,直接成街车了
吃了绿牌的红利而已,有钱人买个大玩具无可厚非,家里就一辆车的纯刚需买,那就支持吧,反正是爱国,反正是买国产,你买我推荐
吃了绿牌的红利而已,有钱人买个大玩具无可厚非,家里就一辆车的纯刚需买,那就支持吧,反正是爱国,反正是买国产,你买我推荐
电车开舒适模式真不会冲
电车开舒适模式真不会冲
我给你翻译一下:以前我花大几十万买的动力让你们几万十几万就买到了,不仅比我快还比我顺滑,我有点接受不了,所以我就说你们的车窜,至于哪窜,我就告诉你晕车
我给你翻译一下:以前我花大几十万买的动力让你们几万十几万就买到了,不仅比我快还比我顺滑,我有点接受不了,所以我就说你们的车窜,至于哪窜,我就告诉你晕车
一些年轻的电车党喜欢笑油车,不奇怪,还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过,我预算40~60,对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市,也有人私下嘀咕我说人傻钱多,最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说,我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西,自以为可以偷着乐,然后自己去替它辩解,比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样,发现别人很不屑一顾就走极端,说实话,你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配,你根本不会考虑买一辆小米和蔚来,最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子,这种人在国内极其的多,所以拼多多市场认可度高,最后结果就是整个产业链都恶性卷,无限下行,最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除,中国人的生活品质才能上去,还要经历很多吧,说多了也没用,就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货,别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子,记住一句话,目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。
一些年轻的电车党喜欢笑油车,不奇怪,还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过,我预算40~60,对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市,也有人私下嘀咕我说人傻钱多,最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。
总的来说,我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西,自以为可以偷着乐,然后自己去替它辩解,比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样,发现别人很不屑一顾就走极端,说实话,你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配,你根本不会考虑买一辆小米和蔚来,最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子,这种人在国内极其的多,所以拼多多市场认可度高,最后结果就是整个产业链都恶性卷,无限下行,最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除,中国人的生活品质才能上去,还要经历很多吧,说多了也没用,就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货,别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...
这个世界上没有傻子,记住一句话,目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。
我能不能怎么理解这些40-60,电车无非是l9,m9之类了吧,但是油车选择就大很多了,不管是二手的还是新车。
现在问题是,我价格预算在二十出点头,你还让我买个油车,突什么
突他内燃机,突他加油多吗
我能不能怎么理解这些40-60,电车无非是l9,m9之类了吧,但是油车选择就大很多了,不管是二手的还是新车。
现在问题是,我价格预算在二十出点头,你还让我买个油车,突什么
突他内燃机,突他加油多吗
40够买e260l了,随便开哪都算豪华车吧
40够买e260l了,随便开哪都算豪华车吧
今天去商场看了最新款奔驰glb和glc,裸车50万的glc我们暂且不讨论,我们来讨论下裸车35万的glb。作为一款落地超过40万的“豪车”,外观沿袭奔驰一贯的设计,内饰这东西见仁见智,但我觉得起码到宝马7系那种全真皮沙发、后排两座自配车载pad才有资格称之为豪华,号称中型suv实际空间就是个紧凑型suv,后备箱我就不说了,实在太拉。glb无论从内饰、空间、驾乘体验上都比不上30万的国产新能源suv,就连用料,先不说国产新能源车的用料有多狠,我就很好奇glb的前盖是否跟奔驰c系一样从铝合金的减配为钢的?我真的不知道除了价格之外,这车哪里能称之为豪华。
今天去商场看了最新款奔驰glb和glc,裸车50万的glc我们暂且不讨论,我们来讨论下裸车35万的glb。作为一款落地超过40万的“豪车”,外观沿袭奔驰一贯的设计,内饰这东西见仁见智,但我觉得起码到宝马7系那种全真皮沙发、后排两座自配车载pad才有资格称之为豪华,号称中型suv实际空间就是个紧凑型suv,后备箱我就不说了,实在太拉。glb无论从内饰、空间、驾乘体验上都比不上30万的国产新能源suv,就连用料,先不说国产新能源车的用料有多狠,我就很好奇glb的前盖是否跟奔驰c系一样从铝合金的减配为钢的?我真的不知道除了价格之外,这车哪里能称之为豪华。
一些年轻的电车党喜欢笑油车,不奇怪,还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过,我预算40~60,对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市,也有人私下嘀咕我说人傻钱多,最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说,我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西,自以为可以偷着乐,然后自己去替它辩解,比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样,发现别人很不屑一顾就走极端,说实话,你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配,你根本不会考虑买一辆小米和蔚来,最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子,这种人在国内极其的多,所以拼多多市场认可度高,最后结果就是整个产业链都恶性卷,无限下行,最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除,中国人的生活品质才能上去,还要经历很多吧,说多了也没用,就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货,别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子,记住一句话,目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。
一些年轻的电车党喜欢笑油车,不奇怪,还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过,我预算40~60,对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市,也有人私下嘀咕我说人傻钱多,最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。
总的来说,我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西,自以为可以偷着乐,然后自己去替它辩解,比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样,发现别人很不屑一顾就走极端,说实话,你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配,你根本不会考虑买一辆小米和蔚来,最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子,这种人在国内极其的多,所以拼多多市场认可度高,最后结果就是整个产业链都恶性卷,无限下行,最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除,中国人的生活品质才能上去,还要经历很多吧,说多了也没用,就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货,别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...
这个世界上没有傻子,记住一句话,目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。
有种大总借醉,我独醒
有种大总借醉,我独醒
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