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如果是2020年之前,我也相信你说的这几点,但是现在马上2025年了
如果是2020年之前,我也相信你说的这几点,但是现在马上2025年了
我好穷哦,只开得起油车,开不起电车可以吗?什么极氪、零跑、蔚来、理想、唐、汉、岚图、问界、智己反正各种乱七八糟的牌子,动不动二三十万,三四十万,我选择XC60这些油车不行吗?同等档次同等级别的车,普遍电车比油车贵几万到十几万,油是省了,钱哪里省了?以前唐有燃油版的,15万左右,唐电车版刚上市那会28万起,差了都快一倍了,加油的钱,都在车价里了
我好穷哦,只开得起油车,开不起电车可以吗?什么极氪、零跑、蔚来、理想、唐、汉、岚图、问界、智己反正各种乱七八糟的牌子,动不动二三十万,三四十万,我选择XC60这些油车不行吗?同等档次同等级别的车,普遍电车比油车贵几万到十几万,油是省了,钱哪里省了?以前唐有燃油版的,15万左右,唐电车版刚上市那会28万起,差了都快一倍了,加油的钱,都在车价里了
可能是心理作用
可能是心理作用
你要是学生,我不跟你计较,你要是多年老司机,我特码说你傻
你要是学生,我不跟你计较,你要是多年老司机,我特码说你傻
这问题不就来了吗,电车现在阶段更迭的还是太快了,油车起码稳定,我现在买个电车,几年后可能在技术上就要被淘汰了,换吧,没钱,不换吧,心痒痒。就像前几年手机那么卷,一年一个样,我决定还是再等等,等品牌,产品都差不多趋于稳定了再买
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这问题不就来了吗,电车现在阶段更迭的还是太快了,油车起码稳定,我现在买个电车,几年后可能在技术上就要被淘汰了,换吧,没钱,不换吧,心痒痒。就像前几年手机那么卷,一年一个样,我决定还是再等等,等品牌,产品都差不多趋于稳定了再买
目前的电池技术完全够用了,如果非要等更好的技术比如固态电池,那每年都得等了。
目前的电池技术完全够用了,如果非要等更好的技术比如固态电池,那每年都得等了。
所以你不会思考 别人说啥就是啥
所以你不会思考 别人说啥就是啥
所以您有什么高见呢,不会是不知道吧?
所以您有什么高见呢,不会是不知道吧?
我现在好想把去年年底换的a4旅行车换z9[捂脸]
我现在好想把去年年底换的a4旅行车换z9[捂脸]
Z9侧面好看,正脸感觉还是差一点。我是001车主
Z9侧面好看,正脸感觉还是差一点。我是001车主
5个月新车11000公里了,8分钱一公里真是太爽了。
5个月新车11000公里了,8分钱一公里真是太爽了。
一年23000公里,原先10年80000公里,一公里5分,太爽了
一年23000公里,原先10年80000公里,一公里5分,太爽了
总想开是想占便宜的心里,不用粉饰什么。平时开个一两公里怎么着也没电驴个自行车舒服。
总想开是想占便宜的心里,不用粉饰什么。平时开个一两公里怎么着也没电驴个自行车舒服。
我大电驴小电驴都有,我不比你有发言权的?
我大电驴小电驴都有,我不比你有发言权的?
2030年人还有出现这几点的,不愿意接受新事物的人每个时代都有
2030年人还有出现这几点的,不愿意接受新事物的人每个时代都有
必须买才算接受新事物?
必须买才算接受新事物?
我大电驴小电驴都有,我不比你有发言权的?
我大电驴小电驴都有,我不比你有发言权的?
所以我说这是占小便宜的心理,不开觉得亏呗。
所以我说这是占小便宜的心理,不开觉得亏呗。
宝马5系都谈不到40以内,还e能到40以内,少看看网上吹牛逼,自己去店里问问
宝马5系都谈不到40以内,还e能到40以内,少看看网上吹牛逼,自己去店里问问
看到有人回复,我也就懒的再多说了
看到有人回复,我也就懒的再多说了
我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车,主要因为:1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者,大多数乘客感觉并不舒服,尤其是后排,因为驱动模式的差异,电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好,导致很多家庭还是会选择油车或者混动;2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”,所谓智能化,大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置,但一辆乘用车不只有这些,底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等,这些不懂车的人感受不到,但懂车的人还是能感觉到的。当然,你可以说有空簧能弯道超车,但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有,中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句,某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验,结果评价很差,虚有其表;3、部分人还是有自己的喜好:要么喜欢机械发动机的声音,要么喜欢奔驰的豪华感,要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台,等等原因,导致还是会买一辆油车。当然,也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人,会因为有渠道掌握和了解真实的情况,所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传,转身选择油车…
我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车,主要因为:
1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者,大多数乘客感觉并不舒服,尤其是后排,因为驱动模式的差异,电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好,导致很多家庭还是会选择油车或者混动;
2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”,所谓智能化,大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置,但一辆乘用车不只有这些,底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等,这些不懂车的人感受不到,但懂车的人还是能感觉到的。当然,你可以说有空簧能弯道超车,但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有,中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句,某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验,结果评价很差,虚有其表;
3、部分人还是有自己的喜好:要么喜欢机械发动机的声音,要么喜欢奔驰的豪华感,要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台,等等原因,导致还是会买一辆油车。当然,也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人,会因为有渠道掌握和了解真实的情况,所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传,转身选择油车…
不舒服个毛 冰箱彩电大沙发某想为啥卖爆没点数啊
不舒服个毛 冰箱彩电大沙发某想为啥卖爆没点数啊
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