400v和800v在日常使用上区别真的大吗? 110回复/ 3633114 浏览

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家充没什么区别

家充没什么区别

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你有家冲不出门多少伏也没意义,你有长途自驾需求,还是800v最好,现在800v的车,高速正常的桩跑到100kw左右没问题,遇到理想蔚来这种桩,跑到180kw也都正常,充电最多就是半小时,400v正常就是60-90kw,差不多要1小时

你有家冲不出门多少伏也没意义,你有长途自驾需求,还是800v最好,现在800v的车,高速正常的桩跑到100kw左右没问题,遇到理想蔚来这种桩,跑到180kw也都正常,充电最多就是半小时,400v正常就是60-90kw,差不多要1小时

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引用 @理智看球小学生 发表的:
只看此人

先不说800v实际也就500v就算是真的800v,你日常碰到这种桩的概率也不高,就算高速上超充桩也不多的。日常使用,普通桩优惠多,价格便宜,也没必要次次超充,那个电费也贵。不追求0-100加速3s的快感800v和三元锂电池你日常使用一点点用都没有。。。800v你买来唯一的用处是你可以拍个照展示下你充电有多快。

先不说800v实际也就500v
就算是真的800v,你日常碰到这种桩的概率也不高,就算高速上超充桩也不多的。
日常使用,普通桩优惠多,价格便宜,也没必要次次超充,那个电费也贵。

不追求0-100加速3s的快感
800v和三元锂电池你日常使用一点点用都没有。。。

800v你买来唯一的用处是你可以拍个照展示下你充电有多快。

高速基本都是800v了,不过部分限制电流150A,所以400v也会被限制

高速基本都是800v了,不过部分限制电流150A,所以400v也会被限制

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引用 @青春猛男樊大叔 发表的:
只看此人

能装私桩的,根本不考虑这个。天天在外面充的,等50分钟变成等40分钟?有啥意义啊。外面你充电能有个大几十kw功率就很不错了。

能装私桩的,根本不考虑这个。天天在外面充的,等50分钟变成等40分钟?有啥意义啊。外面你充电能有个大几十kw功率就很不错了。

开了半年800v,在外面充电,包括高速和城市自营站,没有遇到速度低于90kw的,400v恐怕90kw就是上限了

开了半年800v,在外面充电,包括高速和城市自营站,没有遇到速度低于90kw的,400v恐怕90kw就是上限了

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引用 @我司天团亚克西 发表的:
只看此人

日常使用?那就主要的是看老旧破桩的兼容性,以及充电速度。几百伏也就是听着好听,现实中没有那么多新桩叫你用。

日常使用?

那就主要的是看老旧破桩的兼容性,以及充电速度。

几百伏也就是听着好听,现实中没有那么多新桩叫你用。

可以暂时不用,但是不能没有

可以暂时不用,但是不能没有

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400和800的区别

400和800的区别[破防]

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引用 @呼啸而过005 发表的:
只看此人

还有就是内阻,同样的驱动功率,电池到电控到电机一个循环的内阻消耗的功率400V是800V的4倍,发热也是4倍。一般来说高电压更节能、发热更少。

还有就是内阻,同样的驱动功率,电池到电控到电机一个循环的内阻消耗的功率400V是800V的4倍,发热也是4倍。
一般来说高电压更节能、发热更少。

你说的对,高电压低电流理论上就是效率更高、发热更容易控制。

你说的对,高电压低电流理论上就是效率更高、发热更容易控制。

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引用 @虎扑JR1104546681 发表的:
只看此人

开了半年800v,在外面充电,包括高速和城市自营站,没有遇到速度低于90kw的,400v恐怕90kw就是上限了

开了半年800v,在外面充电,包括高速和城市自营站,没有遇到速度低于90kw的,400v恐怕90kw就是上限了

然后快了10分钟

然后快了10分钟

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引用 @白菜三吃 发表的:
只看此人

可以暂时不用,但是不能没有

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可以暂时不用,但是不能没有

说了你可能不信有的湖北的地级市目前好像还没超充

说了你可能不信有的湖北的地级市目前好像还没超充

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能接受等半年再看小米吧,别看完一圈发现没车

能接受等半年再看小米吧,别看完一圈发现没车

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引用 @小鸟汽车话事人 发表的:
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看看P7+

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海豹确实不如p7➕

海豹确实不如p7➕

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外面充区别挺大的,800V的充电不下车的,因为20多分钟就充好了,400V的有充分的时间逛商场

外面充区别挺大的,800V的充电不下车的,因为20多分钟就充好了,400V的有充分的时间逛商场

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引用 @青春猛男樊大叔 发表的:
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然后快了10分钟

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然后快了10分钟

800v半小时400v起码要一个多小时,你用过再来评论

800v半小时400v起码要一个多小时,你用过再来评论

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说800v没用的都是没体验过的,和手机充电一样,就是安卓和苹果的差别

说800v没用的都是没体验过的,和手机充电一样,就是安卓和苹果的差别

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使用起来没有实质性区别,参数最终是要为用户体验服务的

使用起来没有实质性区别,参数最终是要为用户体验服务的

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引用 @开极氪挺小米蔚来的比亚迪粉丝 发表的:
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800v半小时400v起码要一个多小时,你用过再来评论

800v半小时400v起码要一个多小时,你用过再来评论

我就是用过的。。。

我就是用过的。。。

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引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
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小米要等车,海豹基本现车

小米要等车,海豹基本现车

小米好看,海豹喜欢的还好,不喜欢的觉得怪

小米好看,海豹喜欢的还好,不喜欢的觉得怪

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引用 @Melody377 发表的:
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不了解电车 感觉数越大越好吧。

不了解电车 感觉数越大越好吧。

是越大越好,但是充电桩配套跟不上,导致你就算有800v的,日常使用90%的时间都用的是400v的充电桩。这玩意如果价钱差不多的话可以追求,如果要为这个功能加钱的话就暂时不值得

是越大越好,但是充电桩配套跟不上,导致你就算有800v的,日常使用90%的时间都用的是400v的充电桩。这玩意如果价钱差不多的话可以追求,如果要为这个功能加钱的话就暂时不值得

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引用 @我司天团亚克西 发表的:
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日常使用?那就主要的是看老旧破桩的兼容性,以及充电速度。几百伏也就是听着好听,现实中没有那么多新桩叫你用。

日常使用?

那就主要的是看老旧破桩的兼容性,以及充电速度。

几百伏也就是听着好听,现实中没有那么多新桩叫你用。

呃,浦东川沙一个破破烂烂的地下停车场居然能支持800v(实际771v)

呃,浦东川沙一个破破烂烂的地下停车场居然能支持800v(实际771v)

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引用 @0lilkl0 发表的:
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是越大越好,但是充电桩配套跟不上,导致你就算有800v的,日常使用90%的时间都用的是400v的充电桩。这玩意如果价钱差不多的话可以追求,如果要为这个功能加钱的话就暂时不值得

是越大越好,但是充电桩配套跟不上,导致你就算有800v的,日常使用90%的时间都用的是400v的充电桩。这玩意如果价钱差不多的话可以追求,如果要为这个功能加钱的话就暂时不值得

800v平台不仅体现在充电快,能耗也会更低一些。

800v平台不仅体现在充电快,能耗也会更低一些。

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Re:400v和800v在日常使用上区别真的大吗?
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