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啊……这个发动机虽然是国产,但却是在老毛子的RD-33发动机基础上改进而来的,也就是老毛子没对中国搞专利壁垒,发动机这个东西,现在是国产容易,但专利这个坎该交钱还是的交钱的;另外一些零配件是真没辙,高端制造和精细制造达不到,只能进口,还好都算是在进步!另外,用词更谨慎一些,一些发动机号称国产,但实际上算是国内设计、国外专利、国内装配,国外零部件!
另外,还有个小问题,国产发动机的意思是,国产技术,国产零件,国产专利,任何相关东西都必须是国产的,才能叫国产发动机是嘛?
但是燃油发动机也是必须发展的一条技术路线不然军用车辆咋办,都用电?之前看到过区里一些小学僧说以后坦克都用电 笑死个人战时哪来时间给你充电,还要考虑战时电网被破坏。军用车辆一定是用燃油,方便储存和运输。包括现在海军舰艇,虽然是电驱但是实际上还是烧油的增程。
如果是核动力呢
起那么大个头我还以为有什么数据对比呢,上来一个宝马156然后下面就没有了...太监
军用的还考虑七个八的专利壁垒?啥好用用啥啥靠谱用啥
军用产品不考虑专利,那就注定无法出口,不能出口只靠国内采购这点市场,注定也做不大,军工厂没有赚到足够的利润,也没有动力和实力去研发更好更强的产品,陷入恶性循环
但是不能单纯的用油,混动、插混这种形式说不定以后也会在军事领域里应用,比较电控制起来是非常精确的,并且单单从降低燃油消耗,提高续航历程来说也是很大的一种提升了,更别提其他方面的提高了。
也没见有顶级电车技术吧
那首先你得认知,你是个人。
不是因为直升机是顶级技术,而是因为直升机是自己的,可以随便用。这样听懂了吗?
发动机又不是只汽车用,飞机也用。
所以以前一直买的空客和波音啊 C919也是在军用基础上研究出来的
额,热知识,军用和商用产品差别大了去了,军工、航天堆料就行,还不用控制成本、重量。商用发动机还真造不出来,成本、功率都不如别人,在商用市场就是卖不出去。我国民营企业、专利知识产权就是远不如国外,这没什么不好承认的。
重量要求挺严格的哪里不用控制了,尺寸,重量控制都是很基本的要求
那就强买强卖[虎扑表情-手动狗头]
狗大户:你是说我没钱买?非洲各国:我们穷,以物换物考虑不?
你不懂等于没有?
所以为啥中国要搞生产产业链,懂了吧
说的都是什么玩意,一点干活没有全程吹捧
不懂就少说两句吧还是
产业界的都知道啊 军用糙快猛就行
那发动机技术这么发达的欧洲,军工航天想必势头也很好吧,毕竟堆料就行
航天航空牛的是苏联 欧洲其他国家航天一般 但是法国和英国航空很厉害呀 人家有自己的航发可以玩大飞机 比如空客?
商用比军用难,啧啧啧
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啧啧啧