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军用产品不考虑专利，那就注定无法出口，不能出口只靠国内采购这点市场，注定也做不大，军工厂没有赚到足够的利润，也没有动力和实力去研发更好更强的产品，陷入恶性循环
军用产品不考虑专利，那就注定无法出口，不能出口只靠国内采购这点市场，注定也做不大，军工厂没有赚到足够的利润，也没有动力和实力去研发更好更强的产品，陷入恶性循环
要搞清楚，军事采购是政治！！！不是经济！！！
要搞清楚，军事采购是政治！！！不是经济！！！
第一，军用设备除了飞机大部分都是柴油发动机，柴油发动机我们的水平不要太吊吧。。第二，飞机的发动机我们也好厉害，是顶级了。第三，消费级小汽车，我们电车领先，是未来。总结:这个视频讲的东西没啥用。
第一，军用设备除了飞机大部分都是柴油发动机，柴油发动机我们的水平不要太吊吧。。第二，飞机的发动机我们也好厉害，是顶级了。第三，消费级小汽车，我们电车领先，是未来。总结:这个视频讲的东西没啥用。
电动车是过渡，未来是核动力四轮
电动车是过渡，未来是核动力四轮
阿美咋没到全世界收核弹专利费
。。。送颗核弹给阿美？
。。。送颗核弹给阿美？
典型读书读傻了
典型读书读傻了
[捂脸][捂脸]
商用比军用难，截图了兄弟，还得是咱虎扑懂哥多呀
大飞机肯定比军用机要难啊，因为天天飞，一天起落好多次，不光要保证不出问题，还要考虑成本问题，说句比军品难也不过分吧，军品技术可能走的是极端路线，很多指标不需要考虑
大飞机肯定比军用机要难啊，因为天天飞，一天起落好多次，不光要保证不出问题，还要考虑成本问题，说句比军品难也不过分吧，军品技术可能走的是极端路线，很多指标不需要考虑
在某些细分参数或者技术上是有可能比不过国外的，他们发展的早，技术壁垒森严，我们没办法完成直接突破。但是目前我们国家的发动机领域，不仅家用车，算上大马力柴油机，我们都有非常好的国产机器，能够很好的解决我们的目前需求，比如家用车汽油机有奇瑞和长城，大马力柴油机有潍柴，就算你这些都不了解，那就说一个最简单的道理，歼20 歼35都用了国产发动机，这么高端的都能做，难道家用或者商用家用机就做不出来？真的很可笑视频里这种抓着人家的先发优势猛吹太不直接了，建议下次直接比谁说的英语更地道
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在某些细分参数或者技术上是有可能比不过国外的，他们发展的早，技术壁垒森严，我们没办法完成直接突破。但是目前我们国家的发动机领域，不仅家用车，算上大马力柴油机，我们都有非常好的国产机器，能够很好的解决我们的目前需求，比如家用车汽油机有奇瑞和长城，大马力柴油机有潍柴，就算你这些都不了解，那就说一个最简单的道理，歼20 歼35都用了国产发动机，这么高端的都能做，难道家用或者商用家用机就做不出来？真的很可笑
视频里这种抓着人家的先发优势猛吹太不直接了，建议下次直接比谁说的英语更地道
军用的使用寿命短，民用的必须考虑20-30年都能用
军用的使用寿命短，民用的必须考虑20-30年都能用
民用不就是商用吗？
民用是小轿车这种，商用是大卡车货车这种用来拉货赚钱的车
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军用的还考虑七个八的专利壁垒？啥好用用啥啥靠谱用啥
军用的还考虑七个八的专利壁垒？啥好用用啥啥靠谱用啥
不是专利的问题，是好不好用的问题，你发动机不靠谱，每xx小时大修一次的数据就比别人差。比如欧美坦克发动机每100小时大修一次你的50小时就要大修。以前中国直接买的苏系战斗机和自己造的对比就是类似这样。零部件不靠谱，大修频率高，怎么保障出勤率
不是专利的问题，是好不好用的问题，你发动机不靠谱，每xx小时大修一次的数据就比别人差。比如欧美坦克发动机每100小时大修一次你的50小时就要大修。以前中国直接买的苏系战斗机和自己造的对比就是类似这样。零部件不靠谱，大修频率高，怎么保障出勤率
军用产品不考虑专利，那就注定无法出口，不能出口只靠国内采购这点市场，注定也做不大，军工厂没有赚到足够的利润，也没有动力和实力去研发更好更强的产品，陷入恶性循环
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没见过F22和F35申请过专利啊
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