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额,热知识,军用和商用产品差别大了去了,军工、航天堆料就行,还不用控制成本、重量。商用发动机还真造不出来,成本、功率都不如别人,在商用市场就是卖不出去。我国民营企业、专利知识产权就是远不如国外,这没什么不好承认的。
额,热知识,军用和商用产品差别大了去了,军工、航天堆料就行,还不用控制成本、重量。商用发动机还真造不出来,成本、功率都不如别人,在商用市场就是卖不出去。我国民营企业、专利知识产权就是远不如国外,这没什么不好承认的。
比亚迪那个热效率极高的发动机买的是哪国专利
比亚迪那个热效率极高的发动机买的是哪国专利
引用内容可能违规暂时被隐藏
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你这说法就属于不懂装懂,军工出口是不需要考虑专利的,因为大部分军工专利根本就不公开。所以类似美国的《军品出口控制法》才会对出口范围和品类做严格控制,说白了就是要考虑到他国逆向工程的问题,才需要选择卖给谁、卖什么
你这说法就属于不懂装懂,军工出口是不需要考虑专利的,因为大部分军工专利根本就不公开。所以类似美国的《军品出口控制法》才会对出口范围和品类做严格控制,说白了就是要考虑到他国逆向工程的问题,才需要选择卖给谁、卖什么
大家都要去30层楼的楼顶,我把电梯货梯扶梯步梯全都占了,非得逼你做蜘蛛人从外墙爬上去……说到底就是先研究,然后通过专利把简单,甚至说是可行的路给堵死了……然后你说老子就不爬,坐着直升机就上去了,这就是电车技术……
大家都要去30层楼的楼顶,我把电梯货梯扶梯步梯全都占了,非得逼你做蜘蛛人从外墙爬上去……
说到底就是先研究,然后通过专利把简单,甚至说是可行的路给堵死了……
然后你说老子就不爬,坐着直升机就上去了,这就是电车技术……
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不懂就问,哪个柴油发动机型号或者哪些装备的柴油发动机水平很屌?别扣帽子啊,台湾是中国的。
不懂就问,哪个柴油发动机型号或者哪些装备的柴油发动机水平很屌?别扣帽子啊,台湾是中国的。
中国商用车的发动机真的不差的,MAN和重汽合资,拿MAN的发动机过来对标,潍柴直接看不上。你看看现在中国商用车和工程机械市场,除了最最大型的大挖,剩下还有外资品牌的市场么,volvo,卡特,小松等等,都快被玩死了。。
中国商用车的发动机真的不差的,MAN和重汽合资,拿MAN的发动机过来对标,潍柴直接看不上。你看看现在中国商用车和工程机械市场,除了最最大型的大挖,剩下还有外资品牌的市场么,volvo,卡特,小松等等,都快被玩死了。。
在某些细分参数或者技术上是有可能比不过国外的,他们发展的早,技术壁垒森严,我们没办法完成直接突破。但是目前我们国家的发动机领域,不仅家用车,算上大马力柴油机,我们都有非常好的国产机器,能够很好的解决我们的目前需求,比如家用车汽油机有奇瑞和长城,大马力柴油机有潍柴,就算你这些都不了解,那就说一个最简单的道理,歼20 歼35都用了国产发动机,这么高端的都能做,难道家用或者商用家用机就做不出来?真的很可笑视频里这种抓着人家的先发优势猛吹太不直接了,建议下次直接比谁说的英语更地道
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在某些细分参数或者技术上是有可能比不过国外的,他们发展的早,技术壁垒森严,我们没办法完成直接突破。但是目前我们国家的发动机领域,不仅家用车,算上大马力柴油机,我们都有非常好的国产机器,能够很好的解决我们的目前需求,比如家用车汽油机有奇瑞和长城,大马力柴油机有潍柴,就算你这些都不了解,那就说一个最简单的道理,歼20 歼35都用了国产发动机,这么高端的都能做,难道家用或者商用家用机就做不出来?真的很可笑
视频里这种抓着人家的先发优势猛吹太不直接了,建议下次直接比谁说的英语更地道
宝马厉害的是发动机和变速箱的调教 那个发动机动力参数 真没啥特别的 啥都不懂胡说八道
宝马厉害的是发动机和变速箱的调教 那个发动机动力参数 真没啥特别的 啥都不懂胡说八道
大家都要去30层楼的楼顶,我把电梯货梯扶梯步梯全都占了,非得逼你做蜘蛛人从外墙爬上去……说到底就是先研究,然后通过专利把简单,甚至说是可行的路给堵死了……然后你说老子就不爬,坐着直升机就上去了,这就是电车技术……
大家都要去30层楼的楼顶,我把电梯货梯扶梯步梯全都占了,非得逼你做蜘蛛人从外墙爬上去……
说到底就是先研究,然后通过专利把简单,甚至说是可行的路给堵死了……
然后你说老子就不爬,坐着直升机就上去了,这就是电车技术……
电车算个几把直升机技术啊 敢不靠政策扶持试试么?
电车算个几把直升机技术啊 敢不靠政策扶持试试么?
军队不经商太久了,网友看不到国家队下场是怎么样了
珠海航展给王爷们美的鼻涕冒泡,要不是我们拦着恨不得都买光
珠海航展给王爷们美的鼻涕冒泡,要不是我们拦着恨不得都买光
不是专利的问题,是好不好用的问题,你发动机不靠谱,每xx小时大修一次的数据就比别人差。比如欧美坦克发动机每100小时大修一次你的50小时就要大修。以前中国直接买的苏系战斗机和自己造的对比就是类似这样。零部件不靠谱,大修频率高,怎么保障出勤率
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不是专利的问题,是好不好用的问题,你发动机不靠谱,每xx小时大修一次的数据就比别人差。比如欧美坦克发动机每100小时大修一次你的50小时就要大修。以前中国直接买的苏系战斗机和自己造的对比就是类似这样。零部件不靠谱,大修频率高,怎么保障出勤率
所以你们已经默认中国军用发动机不行了啊?
所以你们已经默认中国军用发动机不行了啊?
不太了解军工产品,你说的对或不对我不知道,但是我觉着你能说出来两句应该最起码是懂一些的,能给讲讲哪些高精度零件是国内生产不出来,必须要进口的么,给咱们科普一下,咱也学习学习
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不太了解军工产品,你说的对或不对我不知道,但是我觉着你能说出来两句应该最起码是懂一些的,能给讲讲哪些高精度零件是国内生产不出来,必须要进口的么,给咱们科普一下,咱也学习学习
精密加工和发达国家相比确实有差距的,先不说精密仪器或者机械,有些工程的电缆附件只要进口的,电缆附件够低端了……
精密加工和发达国家相比确实有差距的,先不说精密仪器或者机械,有些工程的电缆附件只要进口的,电缆附件够低端了……
确实啊,战争里军用都是消耗品,耐用性可以少考虑一下,给到民用,老百姓的东西总不能几百小时就大修一次吧
确实啊,战争里军用都是消耗品,耐用性可以少考虑一下,给到民用,老百姓的东西总不能几百小时就大修一次吧
那你觉得导弹造出来的都打出去了吗,造的时候知道什么时候打?老百姓的东西坏了有啥大不了的,大不了买新的。武器放那儿坏了用的时候怎么办?再说现在的民品寿命也一般按3年算的,不存在用几百个小时就坏,个例就不讨论了。现实就是不管美军标还是国军标,那都比民用的元器件可靠性高一个级别。
那你觉得导弹造出来的都打出去了吗,造的时候知道什么时候打?老百姓的东西坏了有啥大不了的,大不了买新的。武器放那儿坏了用的时候怎么办?再说现在的民品寿命也一般按3年算的,不存在用几百个小时就坏,个例就不讨论了。现实就是不管美军标还是国军标,那都比民用的元器件可靠性高一个级别。
在某些细分参数或者技术上是有可能比不过国外的,他们发展的早,技术壁垒森严,我们没办法完成直接突破。但是目前我们国家的发动机领域,不仅家用车,算上大马力柴油机,我们都有非常好的国产机器,能够很好的解决我们的目前需求,比如家用车汽油机有奇瑞和长城,大马力柴油机有潍柴,就算你这些都不了解,那就说一个最简单的道理,歼20 歼35都用了国产发动机,这么高端的都能做,难道家用或者商用家用机就做不出来?真的很可笑视频里这种抓着人家的先发优势猛吹太不直接了,建议下次直接比谁说的英语更地道
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在某些细分参数或者技术上是有可能比不过国外的,他们发展的早,技术壁垒森严,我们没办法完成直接突破。但是目前我们国家的发动机领域,不仅家用车,算上大马力柴油机,我们都有非常好的国产机器,能够很好的解决我们的目前需求,比如家用车汽油机有奇瑞和长城,大马力柴油机有潍柴,就算你这些都不了解,那就说一个最简单的道理,歼20 歼35都用了国产发动机,这么高端的都能做,难道家用或者商用家用机就做不出来?真的很可笑
视频里这种抓着人家的先发优势猛吹太不直接了,建议下次直接比谁说的英语更地道
看看这个视频的哥们说了什么?证明发动机不好,不看参数,因为参数国内好,所以比所谓的感觉,举了个宝马的例子,论据就是开起来感觉好,现在做视频博主这么不要脸了吗。强行舔,连依据都不需要。
看看这个视频的哥们说了什么?证明发动机不好,不看参数,因为参数国内好,所以比所谓的感觉,举了个宝马的例子,论据就是开起来感觉好,现在做视频博主这么不要脸了吗。强行舔,连依据都不需要。
之前想太简单了,忽略了专利这个东西,这个分析软件挺简单的,国内要作出同类型软件,个把月应该就可以做出来同类型的软件。但是问题老美霸道的很,在非常普通但很常用的点申请专利,把路卡的死死的。
后面想开发同类型软件就很难绕那几个点,绕过就得请求付费使用专利,基本给钱也不让你用的。
之前想太简单了,忽略了专利这个东西,这个分析软件挺简单的,国内要作出同类型软件,个把月应该就可以做出来同类型的软件。但是问题老美霸道的很,在非常普通但很常用的点申请专利,把路卡的死死的。
后面想开发同类型软件就很难绕那几个点,绕过就得请求付费使用专利,基本给钱也不让你用的。
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