现在不是？只是你们黑不动了不在这个方向发力了而已

这车最值得吐槽的就是按键转向灯 语音控制和导航
其他无论是安全、底盘还是操控都是同级别标杆 舒适性配置肯定是不如国产的 调教取向也不太一样
从车的角度而言这车没什么挑的 当时现在对于大部分人而言 车不仅仅是车 也是个小的空间

还有一点，这是车区根本就是忽略的一点。特斯拉的表显续航，就是实际到手值，而不是宣传续航值；随着里程和年限，这个表显都会衰减。其它电车上的表显好像全部都是宣传续航值，好像更离谱的是，这个表显续航值（宣传值）好像都是恒定不变的，也就是说新车，车主要估算他的实际续航里程，老车主开了几年后，还要自己估量他的实际续航里程，我觉得挺搞笑的。

没仪表是真难受。s都有，3没有只能说是为了省钱了。那这钱不用省，请加上。

毛豆3谁敢说是工业垃圾？不是电车秦始皇？

。。。现在也是强制用啊，别的我不知道，海豚也是强制用啊，都是能调节强度的。

刚有个老哥说，如果以前毛豆回收只能强制“高”的话，那真的难用，也很危险，那的确该黑就得黑。

就现在来说，和其他新能源没什么区别，没啥黑的。

毛豆的电耗太牛逼了，438KM的续航实打实的。

特意看了下其他车的评价，530KM的续航高速基本只有个6折，7折，也就300多。

那还是不如怀档的但也没怎么难以接受后续还会上自动换挡确实不需要怀档了

这个真没啥，我的零跑双闪也在头顶，习惯之后也可以马上点到，高速上遇到前面堵车都是第一时间开双闪，已经用过好多次了

特斯拉电耗应该是最好那档了，主要得益于他轻量化方面的投入，同样受益的还有操纵。。。
不过其他方面对比国产电车小鹏P7+、G6甚至G9、智己、极氪那些有什么优势没有？
比如空间、底盘滤震、静谧性、座椅舒适性等等...

特斯拉只要没有什么大缺点就是好车，中国车必须全部做到超出预期才能被人夸一句！

能调

nomi 车主又莫名躺枪了

运动取向的车是要牺牲点舒适性就看能不能接受了

一直是这种 没合成最后的画面而已 这种不会变形 合成的会有畸变可能会误判吧 这加上后视镜还不能倒好车嘛[奸笑]

shu帅的

屏幕换挡有啥不能黑的，确实不如怀挡好用啊

不怕跑的少 怕的是表显不靠谱 根本不知道实际还能跑多少

也没人说特斯拉是工业垃圾吧，顶多说舒适性差，内饰毛胚而已

试了下同事毛豆3标续航，438动能回收低开高速大概就是390，正常开确实挺运动的，反应很快，特意开了段山路，感觉车头重推头很厉害，开起来不像后驱车，后排小板凳没什么舒适性可言