照样笑啊，人家字小但是真研发啊

[图片]

这里面核心内容是代客泊车，遥控泊车，智能辅助泊车。这一块涉及到了无人驾驶，保险公司是不理赔的。至于智能驾驶，人是主体，不管你有没有踩刹车，什么时候才刹车，都是由保险公司理赔的。现在这个权益，第一是为了补全当前泊车方面保险的空白，第二，是为了给以后L3铺路。至于那些黑子，他们根本就不知道智驾是怎么理赔的，或者知道也故意黑。现阶段里保险不管是你0.00000000001秒退出也好，还是10秒退出也好，都理赔，不需要操心。智驾事故率高不高，就看明年保费上涨还是下跌就知道了。保险不管你什么时候退出，只看你事故率和零整比。

看看小字再说

[图片]

没有的时候天天叫唤出问题没人负责，现在有了，又嫌这嫌那，服了。

没有的时候天天叫唤出问题没人负责，现在有了，又嫌这嫌那，服了。

为什么没人

[图片]

是你偷换概念吧， 按照你的说法，应该是主刀医生负责。

其实很简单，首先，开着智驾，快撞了，AEB触发，车主反应过来踩刹车，这时候智驾退出，但是刹车距离不够，撞了，算谁的。还有，我孤陋寡闻，目前没有找到任何一例判例是智驾引发事故的案例。第三，我对车企或供应商主动担责举双手双脚赞成，只是这第三点小字，没有明确责任节点，这个“事故发生时”是怎么界定的，非常不清楚。就如我前面第一条说的事故类型，这个算谁的，如果不算智驾的，那么这个保险或者担保将没有意义，因为只要在碰撞前退出智驾就好了。

“在事故发生时智驾处于开启状态” 0.01秒前退出智驾作用不就来了

[图片]

原来华为也会字研啊

[图片]

“在事故发生时智驾处于开启状态” 0.01秒前退出智驾作用不就来了

[图片]

照样笑啊，人家字小但是真研发啊

[图片]

什么自研，这不就是正常的说明吗？只要最终交警判定车厂有问题，人家赔偿，有什么问题吗

这里面核心内容是代客泊车，遥控泊车，智能辅助泊车。这一块涉及到了无人驾驶，保险公司是不理赔的。至于智能驾驶，人是主体，不管你有没有踩刹车，什么时候才刹车，都是由保险公司理赔的。现在这个权益，第一是为了补全当前泊车方面保险的空白，第二，是为了给以后L3铺路。至于那些黑子，他们根本就不知道智驾是怎么理赔的，或者知道也故意黑。现阶段里保险不管是你0.00000000001秒退出也好，还是10秒退出也好，都理赔，不需要操心。智驾事故率高不高，就看明年保费上涨还是下跌就知道了。保险不管你什么时候退出，只看你事故率和零整比。

那为啥不直接标注赔偿条件，而是在后面加小字呢？黑友商字研可不是这个标准

[图片]

也有多少没退出的呢？ 保险就是保的那一部分。