很显然，这里要做的不是修桥，而是直接围起来，把水抽干，形成一片平原。或者直接封起来，让黄河水慢慢替代海水，成为一个人工湖，解决北方用水问题比南水北调还划算。

等黄河慢慢的往前造地，把这一段填上就不用造了

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京台高速也早就规划了

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等黄河慢慢的往前造地，把这一段填上就不用造了

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搞双y把深圳带上，看车多不多

不是，烟大有轮渡啊，就在蓬莱港到大连。

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这想法真牛逼

黄海深度才不到20米，围起来也就一亿多方土的事情，百来亿搞定了。然后把海水抽出来，让黄河水在里面形成渤海湖。或者干脆抽干，多出来一个山东省的粮食产量呢。然后把天津港移到外面来。

你们的思路总是这么绝

烟台到大连的轮渡吗？那真心问一下，去坐的话方便吗？港口到市区远吗？坐的船大概是什么样的？以及大概要花多长时间和多少米呢？媳妇一直想坐船游玩一次看看海，但游轮啥的就不考虑了，贵且时间长，这个轮渡倒是可以考虑一下，时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。

大连到烟台、威海都有，航程七个小时左右，夏天还能在海上看日出

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烟台威海都有，威海的这个离市区不远，800块一辆车人单独买票，一晚上到，大概十个钟头吧，船你搜生生轮，我觉得还是挺方便的

渤海中间有好几座小岛，最远的一段应该是北隍城乡到旅顺，40多公里，比港珠澳大桥的主桥长了一倍，难度虽然高了很多，但我觉得以中国的基建能力，应该也是可以硬建的，最主要的还是太费钱了

目测大概是五倍距离，难度估计几何级数上涨了

多谢解答，看来开我的宋去是不行了，明年夏天找个不忙的时候去坐一回，主要是我也晕车，所以对长时间坐船尤其是海船有心理抗拒，万一有点风浪我就受不了，这种几个小时就到的应该还可以接受。顺便在两边都可以玩玩~

距离不是问题，需求才是问题，港珠澳有流动的需求，这个辽宁到山东有多少流动需求足以支撑这么多的造桥费用？

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