就是ppt呗，老传统，入了门槛但是差的远

老兄，如果没必要，没有任何一家企业会傻乎乎的用很多线束，那是增加产品成本和使用风险的。降低成本这种事，不是到了马斯克世界才懂的。

量产的话，放在哪？停产su7，生产新车型？

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就是ppt呗，老传统，入了门槛但是差的远

之前说三电机没用的，小米都开始搞4电机了，现在是什么话术，到底电机多有没有用

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搞清楚是哪批人一直说三电机没用

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当初小米电机V8S发布的时候你们也是这么说的

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这不明显是已经有点眉目了，拉出来秀秀嘛。大概就是实验室效果有了，还没到量产标准

我还在等环绕屏呢，12月能发售吗？

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量产的话，放在哪？停产su7，生产新车型？

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12v的电气结构使用60多年了，各种设备都是基于此制造，想要改动需要整个产业链整体改革和配合，就连赛博皮卡上面也不全是48v的设备，特斯拉就在于敢用，他甚至把手机屏幕连接的那个FPC柔性线束用在了电池包上。

哈哈哈，小米的所谓自己的技术，都是供应链技术罢了。技术真他妈像小米嘴里那么容易搞出来，早轮不到小米出来造车了。

敢用，呵呵呵，说白了不就是不在乎使用者的风险么。

毕竟有些公司生产资质都没有的铁废物，还不要脸开发布会呢

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应该是准备研发，还没有开始吧？

项目刚立项就开始吹。