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这些回帖亮了
占着这么大的份额,大众一心只想着割韭菜,以后被国产打垮的时候看他们怎么哭
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你要搞清逻辑 正因为他占了这么多份额 才觉得更容易割韭菜;然后割了发现没啥影响,当然要加大力度割、多割!
大众不是一直这样吗?除了中国认大众,大众就是在德国也是垃圾品牌
大众在欧洲是销量第一品牌。到你这里成垃圾了。真的不认可大众的大市场是美国,很少见
全部回帖
已经在失去
大众全球销量过几年可能都打不赢吉利奇瑞了
明年大众连个新车型也没,估计要步通用后尘了
变小众了呗
倒闭,赶紧的
还真以为没了你地球就不转了
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一汽大众是算一汽员工吗,我同学在一汽大众还不少,我们那届去了好几个,应该不过全国就几百吧
可能说的是研发人员吧,这些人属于高收入,普通工人和基层测试那些应该不算。话说回来,现在大众也算有所醒悟,开始在中国设立研究机构了
我不太懂他说的一年几百个指的是什么类型的人,我在哈尔滨上学的时候,我们学校没车辆工程专业就机械学院我那届一年去大众也有20来个,吉大同济这些有车辆工程专业的进的应该都不是一个数量级。肯定比不上国产车企几万几十万的规模也不至于几百个人
欧盟想加税就加吧,看谁先死
说实话大众在老一辈眼里还是有加成的 再往后只会越来越少 反正我自己身边朋友几乎没有开大众的了
该死了 年轻人心中没多少她的位置
阉割王
已经在失去了,十月国产销量70+,这上升速度真的恐怖。
大众如果晚点进中国市场,十几年前就倒闭了,欧洲才几辆车?欧洲是最小的汽车市场,光靠欧洲市场哪个车企都要倒闭,你去东南亚去南北美能看到大众吗?