比亚迪上周8.93万辆,其中两网8.59万+腾势2060+方程豹1210+仰望60!大家比较关注的腾势Z9gt交付了900+,其中纯电200+ ​​​! 131回复/ 3221944 浏览

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只看此人

有问题,低端这个词在车区里是如何讨论起来的,是不是从某人发言开始的?

有问题,低端这个词在车区里是如何讨论起来的,是不是从某人发言开始的?

我在跟你说事实,哪里有问题你提出来就行,比亚迪便宜车卖得好,贵的车卖得不好,所以他的定位是低端,有问题吗?

我在跟你说事实,哪里有问题你提出来就行,比亚迪便宜车卖得好,贵的车卖得不好,所以他的定位是低端,有问题吗?

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怼的好!

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奔驰确实垃圾,但是比比亚迪还是要高端的

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奔驰确实垃圾,但是比比亚迪还是要高端的

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目前看,没有异议,长远看,光环都会消失

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我在跟你说事实,哪里有问题你提出来就行,比亚迪便宜车卖得好,贵的车卖得不好,所以他的定位是低端,有问题吗?

我在跟你说事实,哪里有问题你提出来就行,比亚迪便宜车卖得好,贵的车卖得不好,所以他的定位是低端,有问题吗?

有问题,他的定位低端是你安排的?谁安排都不算,老王自己说了才算!

有问题,他的定位低端是你安排的?谁安排都不算,老王自己说了才算!

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我换句话说,就是比亚迪便宜车卖得好,贵的车卖得比不上奔驰理想,有问题吗?

我换句话说,就是比亚迪便宜车卖得好,贵的车卖得比不上奔驰理想,有问题吗?

我也换句话说,比亚迪以后同价位的车超过奔驰理想或者其中的一个,你会纠正你的说法吗?

我也换句话说,比亚迪以后同价位的车超过奔驰理想或者其中的一个,你会纠正你的说法吗?

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我也换句话说,比亚迪以后同价位的车超过奔驰理想或者其中的一个,你会纠正你的说法吗?

我也换句话说,比亚迪以后同价位的车超过奔驰理想或者其中的一个,你会纠正你的说法吗?

会啊,就是看价格啊,价格超过奔驰不就是高端了吗?比如问界,有谁说是低端?

会啊,就是看价格啊,价格超过奔驰不就是高端了吗?比如问界,有谁说是低端?

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目前看,没有异议,长远看,光环都会消失

目前看,没有异议,长远看,光环都会消失

那不就得了?你说的国内第一,是现在还是以后?现在的话请加上低端第一

那不就得了?你说的国内第一,是现在还是以后?现在的话请加上低端第一

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会啊,就是看价格啊,价格超过奔驰不就是高端了吗?比如问界,有谁说是低端?

会啊,就是看价格啊,价格超过奔驰不就是高端了吗?比如问界,有谁说是低端?

来,给你个机会,你给个标准,不说主流车型,就说高端,什么样的车才能叫做高端?

来,给你个机会,你给个标准,不说主流车型,就说高端,什么样的车才能叫做高端?

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来,给你个机会,你给个标准,不说主流车型,就说高端,什么样的车才能叫做高端?

来,给你个机会,你给个标准,不说主流车型,就说高端,什么样的车才能叫做高端?

均价超25万,怎么了?长安吉利比亚迪都达不到,所以是低端,比亚迪是国内低端第一,有问题吗?

均价超25万,怎么了?长安吉利比亚迪都达不到,所以是低端,比亚迪是国内低端第一,有问题吗?

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来,给你个机会,你给个标准,不说主流车型,就说高端,什么样的车才能叫做高端?

来,给你个机会,你给个标准,不说主流车型,就说高端,什么样的车才能叫做高端?

理想未来问界高端,小米小鹏中端,比亚迪低端,咋了?

理想未来问界高端,小米小鹏中端,比亚迪低端,咋了?

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会啊,就是看价格啊,价格超过奔驰不就是高端了吗?比如问界,有谁说是低端?

会啊,就是看价格啊,价格超过奔驰不就是高端了吗?比如问界,有谁说是低端?

不对啊去,我建议你说前查一下,如果没有查说错了你认错也行,问界价格也没有超过奔驰啊,按你的标准,问界是不是低端(你的说法)?

不对啊去,我建议你说前查一下,如果没有查说错了你认错也行,问界价格也没有超过奔驰啊,按你的标准,问界是不是低端(你的说法)?

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不买混动你觉得纯电就依旧是200不会涨?如果享界有混动纯电也就没有250了,一个道理

不买混动你觉得纯电就依旧是200不会涨?如果享界有混动纯电也就没有250了,一个道理

等增程上市在比?

等增程上市在比?

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那不就得了?你说的国内第一,是现在还是以后?现在的话请加上低端第一

那不就得了?你说的国内第一,是现在还是以后?现在的话请加上低端第一

反对,没有低端的说法,那是你说的

反对,没有低端的说法,那是你说的

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理想未来问界高端,小米小鹏中端,比亚迪低端,咋了?

理想未来问界高端,小米小鹏中端,比亚迪低端,咋了?

这些都是你说的低端,因为你的标准是要超过奔驰,现在奔驰市场均价最高,都没有超过奔驰

这些都是你说的低端,因为你的标准是要超过奔驰,现在奔驰市场均价最高,都没有超过奔驰

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还是要分析内在的原因,我不认为d9会出大问题,毕竟2年前的产品了,升级换代是必须的了很多人也期待,z9目前看一切进展顺利,n9车是不错的,期待定价不要乱定,腾势今年应该不冲销量了但是积攒的动能正常发挥够明年爆发了

还是要分析内在的原因,我不认为d9会出大问题,毕竟2年前的产品了,升级换代是必须的了很多人也期待,z9目前看一切进展顺利,n9车是不错的,期待定价不要乱定,腾势今年应该不冲销量了但是积攒的动能正常发挥够明年爆发了

D9之前卖的好是因为没竞品

D9之前卖的好是因为没竞品

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理想未来问界高端,小米小鹏中端,比亚迪低端,咋了?

理想未来问界高端,小米小鹏中端,比亚迪低端,咋了?

你语文不好,或者说逻辑不好,你这是结果,要的是标准,懂吗,标准,比如,均价多少才是高端,你这是有了标准之后得出的结果,我看看你是用什么来区分高端车

你语文不好,或者说逻辑不好,你这是结果,要的是标准,懂吗,标准,比如,均价多少才是高端,你这是有了标准之后得出的结果,我看看你是用什么来区分高端车

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其实这样才好,才有了3398的z9gt,你想是不是?

其实这样才好,才有了3398的z9gt,你想是不是?

这个倒是

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其实这样才好,才有了3398的z9gt,你想是不是?

其实这样才好,才有了3398的z9gt,你想是不是?

话虽如此

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Re:比亚迪上周8.93万辆,其中两网8.59万+腾势2060+方程豹1210+仰望60!大家比较关注的腾势Z9gt交付了900+,其中纯电200+ ​​​!
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