这么急下定论啊，这还有Z9和N9没出呢

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N7不说了，N8绝对是砸招牌的车。

哄蒙上险800，官方吹2000，这咋此

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都2024年了，还搞什么“低端”、“高端”这样站队、贴标签的行为，就是歧视中国最广大的普通消费者。      简单来说：以家庭为单位，拥有车辆价格在20万以下是中国家庭的大多数，大约占到了有车家庭的81.35%，占到全部家庭的33.9%——而这，就是中国乘用车市场的现状：80%的国人乘用车消费在20万以下，还有接近60%的家庭没有属于自己的车。 不要忘了自己的祖上也是脸朝黄土背朝天。

我不看好那个小改款版本

你跟个阿q一样在这自欺欺人有意思吗？？20万以下的车在中国占大多数就能改变低端的事实吗？什么面朝黄土背朝天...自卑的一批，我们是发展中国家，20万以下占多数是符合国情的，你要么让联合国把发展中国家和发达国家的标签拿了？？是不是也歧视你啊？把我们和阿三、菲律宾归为一类，你是不是也急的跳脚？要不要去联合国高呼一下“不要忘了十万年前我们都是住山洞的原始人”？？？

人家纯电250，你家200，有本事你也别卖混动

等一下，我是奔驰E车主哈，我看这两个车都是看笑话，上市之前都说要冲击56e，结果是个什么玩意儿？两个垃圾

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所以绝大多数人开的都是低端车，有啥问题吗？我祖上是什么不影响这大实话吧？

我也是奔驰E车主，但是不妨碍奔驰E就是垃圾！

有本事的都不加定语

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确实是！比亚迪的决策绝对傻逼！大！一定要大！N9当时就应该出！愣是出了个N7！当然N7车没问题！还傻逼呵呵得出了个换壳N8！真是愚蠢透顶！比亚迪现在如日中天绝对是技术撑着！论决策和宣发，还是很低级！

是的 当时就是d9的成功让这帮人太自信了 以为真的出啥爆啥 很快就被教育 当初如果先出n9那肯定不一样

就看官方的，你为什么要看鸿蒙的呢？直接看那个销量榜啊

不好意思，并没有感觉到自欺欺人，就事论事，低端这个词从什么时候开始的你也应该忘不了，卖了几十年的车了车区里有今年这样讨论过低端高端之分吗？想扣帽子就明说，别又想当想立的，说个面朝黄土背朝天就是自卑？不敢说出来才是自卑好吧

N8不是唐换皮吗

有问题，低端这个词在车区里是如何讨论起来的，是不是从某人发言开始的？

我也是奔驰E车主，但是不妨碍奔驰E就是垃圾！

有问题，低端这个词在车区里是如何讨论起来的，是不是从某人发言开始的？

哪个算官方?现在不都是按哄蒙智行吗？