比亚迪上周8.93万辆,其中两网8.59万+腾势2060+方程豹1210+仰望60!大家比较关注的腾势Z9gt交付了900+,其中纯电200+ ​​​! 131回复/ 3221947 浏览

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你是哪个车主,也不妨碍海军不要脸啊

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车区著名电子宠物山东旱厕哥,张口不离奔驰e,不用搭理他

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d9如日中天的时候出n7n8这种丑比车 还洋洋自得 从那时候起牌子就废了 折腾也没用的 只能说自作自受

d9如日中天的时候出n7n8这种丑比车 还洋洋自得 从那时候起牌子就废了 折腾也没用的 只能说自作自受

从仰望到腾势,外观设计差到令人发指,明年比亚迪的竞争压力比今年大,从小鹏身上就能看到,只要价格便宜都是市场

从仰望到腾势,外观设计差到令人发指,明年比亚迪的竞争压力比今年大,从小鹏身上就能看到,只要价格便宜都是市场

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上市前是要冲击56E的,现在要去跟吊车尾比了,关键纯电还跟它还势均力敌。。。

上市前是要冲击56E的,现在要去跟吊车尾比了,关键纯电还跟它还势均力敌。。。

才上市第二个完整月你就知道不能冲击56e了,这个月交付5000台,五系一个月也就卖几千台啊

才上市第二个完整月你就知道不能冲击56e了,这个月交付5000台,五系一个月也就卖几千台啊

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腾势纯电不是第一周才交付嘛,咋得出来垃圾呢?最起码一个完整月再喷,享界可第三个月了

腾势纯电不是第一周才交付嘛,咋得出来垃圾呢?最起码一个完整月再喷,享界可第三个月了

你在说什么?你看看上一周交付了50台纯电

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慎用低端这个词,主流、高端、豪华,往上数几辈,大家都是面朝黄土背朝天,没有什么低端不低端的

慎用低端这个词,主流、高端、豪华,往上数几辈,大家都是面朝黄土背朝天,没有什么低端不低端的

这有什么不好说的,有豪华品牌有低端品牌

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这有什么不好说的,有豪华品牌有低端品牌

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国际上通行的并不是低端这个词,而是主流,说低端,意思很明显

国际上通行的并不是低端这个词,而是主流,说低端,意思很明显

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你在说什么?你看看上一周交付了50台纯电

你在说什么?你看看上一周交付了50台纯电

要不打赌看看下周腾势和享界哪个纯电交付高?

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要不打赌看看下周腾势和享界哪个纯电交付高?

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哥,你是不是知道这周开始选装也发货了?

哥,你是不是知道这周开始选装也发货了?

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N7不说了,N8绝对是砸招牌的车。

N7不说了,N8绝对是砸招牌的车。

N8不是唐换皮吗

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D9混动版正式跌破1000,真正的无论几款车,销量永不变

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腾势守恒定律

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要不打赌看看下周腾势和享界哪个纯电交付高?

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从第一个月开始对比啊,有问题吗?

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国际上通行的并不是低端这个词,而是主流,说低端,意思很明显

国际上通行的并不是低端这个词,而是主流,说低端,意思很明显

很明显高端中端低端

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从第一个月开始对比啊,有问题吗?

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哄蒙上险800,官方吹2000,这咋此

哄蒙上险800,官方吹2000,这咋此

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很明显高端中端低端

很明显高端中端低端

都2024年了,还搞什么“低端”、“高端”这样站队、贴标签的行为,就是歧视中国最广大的普通消费者。
      简单来说:以家庭为单位,拥有车辆价格在20万以下是中国家庭的大多数,大约占到了有车家庭的81.35%,占到全部家庭的33.9%——而这,就是中国乘用车市场的现状:80%的国人乘用车消费在20万以下,还有接近60%的家庭没有属于自己的车。
不要忘了自己的祖上也是脸朝黄土背朝天。

都2024年了,还搞什么“低端”、“高端”这样站队、贴标签的行为,就是歧视中国最广大的普通消费者。
      简单来说:以家庭为单位,拥有车辆价格在20万以下是中国家庭的大多数,大约占到了有车家庭的81.35%,占到全部家庭的33.9%——而这,就是中国乘用车市场的现状:80%的国人乘用车消费在20万以下,还有接近60%的家庭没有属于自己的车。
不要忘了自己的祖上也是脸朝黄土背朝天。

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哄蒙上险800,官方吹2000,这咋此

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哄蒙上险800,官方吹2000,这咋此

只要官方不说是交付,算上运输的、试驾车、展车,也差不多

只要官方不说是交付,算上运输的、试驾车、展车,也差不多

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N7不说了,N8绝对是砸招牌的车。

N7不说了,N8绝对是砸招牌的车。

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d9如日中天的时候出n7n8这种丑比车 还洋洋自得 从那时候起牌子就废了 折腾也没用的 只能说自作自受

d9如日中天的时候出n7n8这种丑比车 还洋洋自得 从那时候起牌子就废了 折腾也没用的 只能说自作自受

确实是!比亚迪的决策绝对傻逼!大!一定要大!N9当时就应该出!愣是出了个N7!当然N7车没问题!还傻逼呵呵得出了个换壳N8!真是愚蠢透顶!比亚迪现在如日中天绝对是技术撑着!论决策和宣发,还是很低级!

确实是!比亚迪的决策绝对傻逼!大!一定要大!N9当时就应该出!愣是出了个N7!当然N7车没问题!还傻逼呵呵得出了个换壳N8!真是愚蠢透顶!比亚迪现在如日中天绝对是技术撑着!论决策和宣发,还是很低级!

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都2024年了,还搞什么“低端”、“高端”这样站队、贴标签的行为,就是歧视中国最广大的普通消费者。      简单来说:以家庭为单位,拥有车辆价格在20万以下是中国家庭的大多数,大约占到了有车家庭的81.35%,占到全部家庭的33.9%——而这,就是中国乘用车市场的现状:80%的国人乘用车消费在20万以下,还有接近60%的家庭没有属于自己的车。 不要忘了自己的祖上也是脸朝黄土背朝天。

都2024年了,还搞什么“低端”、“高端”这样站队、贴标签的行为,就是歧视中国最广大的普通消费者。
      简单来说:以家庭为单位,拥有车辆价格在20万以下是中国家庭的大多数,大约占到了有车家庭的81.35%,占到全部家庭的33.9%——而这,就是中国乘用车市场的现状:80%的国人乘用车消费在20万以下,还有接近60%的家庭没有属于自己的车。
不要忘了自己的祖上也是脸朝黄土背朝天。

你跟个阿q一样在这自欺欺人有意思吗??20万以下的车在中国占大多数就能改变低端的事实吗?什么面朝黄土背朝天...自卑的一批,我们是发展中国家,20万以下占多数是符合国情的,你要么让联合国把发展中国家和发达国家的标签拿了??是不是也歧视你啊?把我们和阿三、菲律宾归为一类,你是不是也急的跳脚?要不要去联合国高呼一下“不要忘了十万年前我们都是住山洞的原始人”???

你跟个阿q一样在这自欺欺人有意思吗??20万以下的车在中国占大多数就能改变低端的事实吗?什么面朝黄土背朝天...自卑的一批,我们是发展中国家,20万以下占多数是符合国情的,你要么让联合国把发展中国家和发达国家的标签拿了??是不是也歧视你啊?把我们和阿三、菲律宾归为一类,你是不是也急的跳脚?要不要去联合国高呼一下“不要忘了十万年前我们都是住山洞的原始人”???

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Re:比亚迪上周8.93万辆,其中两网8.59万+腾势2060+方程豹1210+仰望60!大家比较关注的腾势Z9gt交付了900+,其中纯电200+ ​​​!
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