宝马能做到凭什么? 117回复/ 50149852 浏览

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这就叫操控好,没有比这更直观的解释什么叫底盘好了

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碉堡了

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这就叫操控好,没有比这更直观的解释什么叫底盘好了

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有一说一,你这是电子稳定系统好加底盘好的结果。并不能直观说明底盘好

有一说一,你这是电子稳定系统好加底盘好的结果。并不能直观说明底盘好

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引用 @取个拉轰的昵称嘛 发表的:
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对向车辆失控从左边往右,多数人会下意识向右打盘子

对向车辆失控从左边往右,多数人会下意识向右打盘子

基础常识都是错的就别杠了,越杠你越心虚。我敢说一句他这两下避让完全是出于下意识和本能,这么快的速度连续的躲避,司机当时脑子大概率都是懵的,躲过去了不是因为什么赛车游戏,而是纯粹的运气和快速的反应。

基础常识都是错的就别杠了,越杠你越心虚。我敢说一句他这两下避让完全是出于下意识和本能,这么快的速度连续的躲避,司机当时脑子大概率都是懵的,躲过去了不是因为什么赛车游戏,而是纯粹的运气和快速的反应。

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俩车换一下这司机还是得撞上入弯要减速,过一半的时候再踩油门

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俩车换一下这司机还是得撞上
入弯要减速,过一半的时候再踩油门

入弯前减速 弯中给油

入弯前减速 弯中给油

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基础常识都是错的就别杠了,越杠你越心虚。我敢说一句他这两下避让完全是出于下意识和本能,这么快的速度连续的躲避,司机当时脑子大概率都是懵的,躲过去了不是因为什么赛车游戏,而是纯粹的运气和快速的反应。

基础常识都是错的就别杠了,越杠你越心虚。我敢说一句他这两下避让完全是出于下意识和本能,这么快的速度连续的躲避,司机当时脑子大概率都是懵的,躲过去了不是因为什么赛车游戏,而是纯粹的运气和快速的反应。

你回就是你对

你回就是你对

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这就叫操控好,没有比这更直观的解释什么叫底盘好了

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刹车点踩的稀碎

刹车点踩的稀碎

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头条上都说奇瑞底盘技术吊打bba

头条上都说奇瑞底盘技术吊打bba

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视频车不是纯菜逼吗

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引用 @勒布朗_梅西 发表的:
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我买的是x3,不是325,底盘不知道有没这么稳[捂脸]

我买的是x3,不是325,底盘不知道有没这么稳[捂脸]

如果是新一代的话调校真不一样了,软多了,偏舒适性一些了,尽量别考验极限工况,还是早刹车好。

如果是新一代的话调校真不一样了,软多了,偏舒适性一些了,尽量别考验极限工况,还是早刹车好。

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引用 @取个拉轰的昵称嘛 发表的:
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你回就是你对

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这回复不如不回复,不就是耍赖吗

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大家都在推冰箱彩电 你给我讲性能xxn又不懂

大家都在推冰箱彩电 你给我讲性能xxn又不懂

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引用 @ftysyxs1 发表的:
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家用车的出厂设置实际上都是偏向于推头的,因为相对好救,宝马也是

家用车的出厂设置实际上都是偏向于推头的,因为相对好救,宝马也是

不懂就问是不是说反了?甩尾比推头好救吧

不懂就问是不是说反了?甩尾比推头好救吧

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第一辆突然刹停是什么回事

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我买的是x3,不是325,底盘不知道有没这么稳[捂脸]

我买的是x3,不是325,底盘不知道有没这么稳[捂脸]

x3m40也是x3

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上不起

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不懂就问是不是说反了?甩尾比推头好救吧

不懂就问是不是说反了?甩尾比推头好救吧

推头只要肯认怂,重刹踩下去一般不会出大事,甩尾一脚重刹下去后轮直接没抓地力,没经验的很可能不知道就去哪了

推头只要肯认怂,重刹踩下去一般不会出大事,甩尾一脚重刹下去后轮直接没抓地力,没经验的很可能不知道就去哪了

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这一路荆棘

这一路荆棘

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引用 @XJBK 发表的:
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别瞎说了,和你说的正好相反,司机都是下意识向左避让,把副驾驶给出去,这也是为什么车祸副驾驶最危险,因为人都会本能的避开危险。视频里司机的表现完全体现了这一点。他玩不玩赛车游戏我不知道,但我知道他的表现和赛车游戏一点关系没有。

别瞎说了,和你说的正好相反,司机都是下意识向左避让,把副驾驶给出去,这也是为什么车祸副驾驶最危险,因为人都会本能的避开危险。视频里司机的表现完全体现了这一点。他玩不玩赛车游戏我不知道,但我知道他的表现和赛车游戏一点关系没有。

我觉得他说得也有道理,因为看了很多事故的视频,车辆直行突然旁边有个电瓶车出来,大多数情况下车辆是往电瓶车行驶方向避让然后导致了事故的发生,直行反而不一定有事

我觉得他说得也有道理,因为看了很多事故的视频,车辆直行突然旁边有个电瓶车出来,大多数情况下车辆是往电瓶车行驶方向避让然后导致了事故的发生,直行反而不一定有事

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过弯要领,外内外啊!弯心得抱住啊

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第一次避让不太难,我可能趁他没转过来直接应急车道加速超车了

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Re:宝马能做到凭什么?
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