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主要还是人,昨天公司门口一台缤果调头的时候一脚电门大甩尾,干上了绿化带
Suv重心高,本来就不稳,对比错误
本来这个前车的刹车就比宝马极限的多
没人跟suv比啊,就是单论宝马这个变向的车身稳定度
这就叫操控好,没有比这更直观的解释什么叫底盘好了
[图片]
这是suv和轿车对比啊,能证明什么
没人跟suv比啊,就是单论宝马变向的车身稳定度,这样的回复很多,你们是不是都没车,认为是个轿车就有这样的车身稳定度
后车是什么车?
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那确实吊
宝马虽然减配,好歹也是后驱
先不说他车怎么样,边聊天边听大喇叭,就这想跟有点水平的车已经掉了一半,弯心加速更是蠢。
这还是被骂软的一逼的g底盘三系,这过弯动态,瞬间的动力响应,还是杠杠滴啊。放过去F系 E系的宝马只会更稳。
牛逼宝马
错了,宝马最牛掰的在第二次变道
车是一方面,后车明显推头了,水平也是一方面,后车司机太菜了。
错过刹车点了
这宝马真稳
那台宝马也是个菜狗,前车都这么操作了,他跟在后边竟然一点刹车不带,知道前车横过来挡在他前面了他刹车灯才亮……多半是下意识反映+运气好
我买的是x3,不是325,底盘不知道有没这么稳
我买的是x3,不是325,底盘不知道有没这么稳[捂脸]
对向车辆失控从左边往右,多数人会下意识向右打盘子
你说的视频里的最后那一下,不是对向车道
还真有,一大堆,和宝马同价位的轿车,有同样的稳定度大把
压根就不是对比,谁会拿破面包和宝马比