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2.0T 将近2吨的车,11,12个油不是正常吗?我是不懂怎么就是油老虎了?同排量的车平时就6,7个油吗?
问题是现在十万出点儿头就能买个比亚迪宋Pro了
17款vv7不成熟,发动机有缺陷,也是导致wey口碑崩的主要原因,要买就要买20年以后的,我的21款,非常好
同,绝版款了
我感觉,你这车如果5万车商真收了,大概率会砸在手里
今年3万会有人要 再不出明天难了
凡人歌看了没 50w的宝马 半年卖给亲戚才36w
同19年买的21w多小车,年初卖了9万7,4万多公里
我舅舅十多天前卖了2017年底的vv7,跟车商来回拉扯了两天,最后我舅舅3.5万给了车商,说是寄卖估计4.1没问题,直接买只能这个价,我觉得太低了,舅舅着急还是同意了,实际情况是现在半个月过去了,车商还没要求过户,说明还没出手!说这台vv6能五万多我是不信的,车商们信息是很透明的,真掏钱的时候可没那么爽快,5万多绝对是吸引你过去谈的报价
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18年的途观当时落地20好几,现在车商收车价7个左右,你的19年还想卖多少?
里程数这么低随便出手的,vv6又不是真的很差
你看看18年的途观现在能值几个钱?当时落地20好几的,现在撑死不到8个。
对比下新车吧,i3钙版现在才17万~19年的时候可是35万,新车比你亏的多
那电车二手卖的不是更低?
你错了,现在最保值的反而就是新能源,理想 闻界
看里程数的呀
我21年37的c260l,现在收16
那我15年的308岂不是只能卖8千
308更不值钱。法系就自吸的2.0和1.6能好卖一点。
三四年前我买车的时候还看到虎扑疯狂推荐VV6、VV7
虎扑看图看配置表推车是多年传统。稳定性,保值率什么的都是穷人问题,年薪人均170万的地方不用考虑
捅了一些人的G点好爽啊,我没说电车保值啊,电车不保值不是常识,只是有些井底之蛙爱吹油车保值我讽刺的是这些人而已
互联网赢家👍
五万是高价先把你骗过去
好想收个DS5,当初没钱上,买的杰德
幸亏当初没钱上,对比之下赚糟了
昨天去二手车市场看到魏派和星途,19年星途和20年魏派标价都是6.88万,甚至19款飞度都表5.88万
前女友的奔驰E260L说出给我,xdm怎么说
不过有一说一,前女友大长腿还是很顶的,只恨当初没有蹬狠一点
我20年凯美瑞混动落地27,4s店报价八万多
车还在吗
vv6 我们一般都不要 最多给你 3.6 算是极限了 这车也很难出手