19年迈腾，开了10万公里，上个月问了车商，8万多收

问题是这跟vv7有区别吗，20万的车3.5万，10万的车不到2万，这不是一回事吗，在汽车大降价的时代谁都别聊什么保值，相对保值都算不上

美德系的还可以，我的19年车瓜子给我5折，车贩子直接说瓜子价格加2000他开走了

变速箱调教的问题

才18年的车，卖了干嘛。。

其实现在混动吃香也是天时地利人和，这个经济状况下没人不在乎油耗，我老婆的宋p跟vv7大小重量都差不多，还重一点，市区油耗只要三分之一，我舅舅开了一次就绷不住了，以前还总拿车大了油耗都差不多来安慰自己，这回直接死活都要卖了，按他的话就是怕等大家都反应过来可就卖不掉了

三四年前我买车的时候还看到虎扑疯狂推荐VV6、VV7

29万的p7开了三年，现在开价9万，三年亏了台p7+

我18年28w落地的车也就能卖八万，你这不少了

谁在给穷鬼发钱啊，还牛逼，大善人做慈善呢

6年的车…没事故…一般半价…他给他三折不到.你亏大了

按理来说.正常就8万左右吧…因为电动车太血腥.你的车就最高7万了…他给5万他最少卖6万

我亲戚自由侠那种小车.有事故.也是7年多的车.都卖了7万……所以.你的车不至于…不过是前年的事

是真的。我觉得主要有2点
1是买的雅阁低配，低配比中高配保值率高点；
2是去年的燃油车整体价格还没有今年降的这么多，再加上各种新车补贴铺天盖地，二手车市场肯定没有去年的价了

你这车还能5万你就偷着乐吧

有谁告诉你省补明年就没有了吗

秦p又698了？我以为还798呢，怪不得秦p卖的还是不少，原来是又降圆子了。
自从798出来，真是把日系按地上摩擦，我真是看着自家的轩逸经典欲哭无泪

现在新车798的好几款，虽然配置低一点，但那是新车。新车。新车。而且，再等等，会698，加各种补贴优惠，离5万差不远了。。。

我的博越20年的 今年初问了一下 最高给到5万出点头，我的落地才12w，你的vv6按说不至于，也可能是国补闹得，动不动补贴2万，2手没人买了，我哥刚买的新博越补贴完落地才tm6.9……
我也没卖，反正开得少一个月一箱油。开得少没必要换，

是的 很多时候 选择大于努力

别不信邪，真能卖五万你血赚