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你以为是国产车这样,合资车进口车也是这样啊
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我23.8万三年前买的凯美瑞 🤨
经销商报价都是虚的。根本没有那个低价。
现在就这价,湖南还有消费补贴
虚吗?
里程数这么低随便出手的,vv6又不是真的很差
吹牛都吹不动了,这车5万多真不好卖。。。
我舅舅十多天前卖了2017年底的vv7,跟车商来回拉扯了两天,最后我舅舅3.5万给了车商,说是寄卖估计4.1没问题,直接买只能这个价,我觉得太低了,舅舅着急还是同意了,实际情况是现在半个月过去了,车商还没要求过户,说明还没出手!说这台vv6能五万多我是不信的,车商们信息是很透明的,真掏钱的时候可没那么爽快,5万多绝对是吸引你过去谈的报价
这么看我去年8月卖的起亚k3还是很可以的,车商3.1收的
还能卖这么多吗?那我19年底25落地的凯美瑞不得卖个15啊
想啥呢,看看新车,现在卷成狗了,湖南还有补贴
热门保有量大的合资车还可以,朋友18年落地18+的雅阁,去年底卖了10w
卖谁了,妥妥大怨种
油车本来就是开到报废啊,换车成本多高啊,现在每年养车成本也就一万多块钱,车身折旧几乎可以忽略不计,只要车不挂,就开呗。
你这个价格落不了地的,不做贷款不算补贴最低也得15+了,现在买车一万一台阶,你这5W+差距太大了
雅阁低配14百分百能落地,君威12能落地。现在车确实便宜到以前想都不敢想
五年的车,三分之一的残值,差不多,又不是啥稀有的车型。
为什么说日系相对保值,自吸比涡轮相对保值,这种二手车大家都不傻,能买得起,养不起啊!
真不虚,小红书很多晒提车单的还有更低
5年车,一年折旧2万,你还想咋样?我的新车落地,都已经做好一年折旧10w的打算了
你要么就开到报废,要么现在就卖,你看看现在的市场,这车现在是一年贬值一万,两年后能卖到3万就不错了
燃油车的定价体系已经被国产新能源锤爆了,我18年20落地的领克,我怕是卖不了5w,坐等开报废了再换电车
多少钱卖的
人不说了嘛 11万
哪值5万,3万不错了...我那个米粉同事,16年买的DS5,18万,二手车商直接不报价了,说你就开到报废吧...
哈哈哈哈,14年差点买了这款,当时是真喜欢
我客户18年6万公里的vv7三万给卖了
我客户18年6万公里的vv7三万给卖了[捂脸][捂脸][捂脸]