老哥净说大实话！

比亚迪是终身质保，有不是终身的啊

两年你就换电池了？

大聪明你这是电池故障，不是电池消耗换电池。正常换电池就是要钱的。4s换电池要做检测，有个标准，说你不够就不够。

衰减到一定值也免费换

我唐一年就换了 说缺安全芯片

还有这种说法啊

如果电池选择不是终身质保的厂家，那就脑壳痛。

还挺巧

这个标准是他们说了算的，我和他们吵了半天最后还是把车卖了清静。4s说不够标准但是总趴窝可受不了，最长的一次在冬天半夜呆了一个小时才拖走。

混动车车检国标马上要实行了。以后国家说了算。车场不能不认

批量生产的工业品会坏不是很正常，那个汽车品牌敢说自己不坏啊

我两年开了5w多了。。。。电池没感知有任何损耗，不知道是不是保电多吧。。。。其实前面8年没什么好担心的。最担心是真能开到第9年不换车出现较大损耗的时候怎么办，因为是有可能会扯皮的。并且到第八年保险估计也不便宜。。。我买的时候还买了5000多的延保。。。不过我估计这车要是开到7-8年也应该要换了。20万公里够本了。而且皮椅磨损的确也挺严重的。

完全没必要焦虑啊，坏了给换就好，我上一辆16秦ev7年13万公里，电池衰减不到10%，现在的唐2年了3w5千公里，电池衰减1%，再开7～8年就换车了

非得几百万台车的电池百分百用到8年12万公里你才能闭上嘴是吗？坏了给你免费换要说，不换你更加要说，你又不买他的车你操的心是不是有点太多了？

为什么敢买？！首任车主电芯终身质保

开两年就出毛病还吹上了，什么丧事喜办

你这块电池的去处：

1，返厂解剖，掏出衰减多的电芯，换上好电芯，重新封装，初始化一下，又是一块好电池。

2，衰减多的电芯不会扔，去做储能电池

3，脱保的电池，厂家不管，外面有些电池专修点也能干，比亚迪的刀片电芯拼多多都买得到

磷酸铁目前最大的问题还是一致性，部分电芯出问题导致整块电池性能急剧下降

只有脑子不清醒的人才会认为我这段话是在吹。