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这些回帖亮了
我觉得老司机做到三个点就好:知道自己要干嘛、知道别人要干嘛、让别人知道自己要干嘛就OK
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疑开车,但无据。
慢点儿 机灵点儿
也看平时开车路况吧
10稍微有点少,我觉得15万以上,而且各种路况都开过,才算老司机。比如我老婆,只开从家到单位这两点一线,就算开到50万公里她也还是菜鸟。
当你越开越怂的时候,那你就想想你是不是车神,不是的话,就是老司机了。个人理解,哈哈
山区(高速,国道,省道,县道,乡村道路),市区(所有路况)。综合以上达到手动挡8万以上算是,自动挡至少10万以上。
老司机跟怂不怂没关系
跟导航预测时间差不了太多,长途高速平均100左右,国道平均60左右,每次出发平安归来就行。
同样在市区开10公里车程,你正常半小时能到,有急事20分钟也能到,而且还都能安全到达,没有违章记录,那可以说是老司机了。
很有道理,这也是我开车的基本逻辑
发一个跑高速均速80到90,电耗居然要18个,就可以炸出很多新手和老司机了,嘿嘿
其实我的意思是,越来越小心翼翼的意思。。
最关键的是路上遇到的问题都能做出最优解,能快能慢,山路 窄路会车都能从容应对
均速90很快了,不上服务区,不堵车,基本顶着限速跑,匀速也就是九十多。
6
3、5万公里无事故都算老司机。但合格的老司机跟里程数无关。 开了30万公里不知防御性驾驶的大有人在,快车道低速巡航,后面堵几十辆车沾沾自喜的大有人在
越开越觉得前面各种潜在危险
速度慢下来,才是老司机