很多厂是两班倒，七天一换班，半个月一换班，或者一个月一换班。真的超级血汗的。

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没有杭州铁路局，上海铁路局管辖江浙沪皖

对我小外公00左右杭州铁路局退下来，我舅舅干几个月就跑路了，开公交都不呆铁路。

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正儿八经应聘的，学历啥的好的话肯定是可以的，只不过各个路局的招聘是真勾八难找，我当初要不是家里人给发，我根本不知道招聘开始了。当然这里说的路局和修铁路和开高铁的不是一个东西，那两个类型确实是大专就能去，而且又苦又累没必要。正儿八经去好点路局坐办公室还是香的，我就是因为考研上岸了没去，结果现在一看还不如当初就去铁路

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所有上夜班的工作都幸苦。比如刚刚有个考上高速收费员的jr再吐槽。三班倒的工厂是最幸苦的。

铁路本来就这样，你要是个干部，完全不用想事，天天日常开支0成本，工资待遇又挺高的，也不是很忙。反正我了解到广铁是这样的，拿着广州标准的工资，在次一级的城市上班，不知道有多爽。其他的铁路局不知道是不是一样。

铁路院校也分档次啊，本科院校里，上海交大，北京交大分肯定高啊，其他的比如兰州交大，华东交大，石家庄铁道分要低一些，还有一些专科学校，如果想进本地铁路局，查查以前年份都在哪些学校招生多。

还是有区别的～在系统内，家里人有关系，刚开始朋友从普通列车小推车干起08年广州大雪，他正好赶上，车厢内到处都是人，小推车过去都是人抬过去的～后来安排开货车，到现在开高铁～工种，关系，个人努力，这都是有关系的～哪个行业都不容易，但是像楼上说的，2万一个月在铁路上还看不到眼里，嫌苦嫌累的喊着要辞职的，真是没体验过人间疾苦～

抢铁应该很有钱啊

就你懂

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所有上夜班的工作都幸苦。比如刚刚有个考上高速收费员的jr再吐槽。三班倒的工厂是最幸苦的。

是的，确实挺辛苦的～我朋友高铁司机，开高铁确实挺枯燥，下了班跟同事喝喝酒，唱唱K，这些老司机们是真的能喝，主要是上班开车太枯燥了～据朋友说，其他班组司机，有的爱钓鱼，有的爱泡妹，有的爱喝酒，反正吃喝P赌各有各的爱好～月入10几K吧，好像是这样子，六险两金还是一金我忘了。我想说，这种辛苦请让我来～

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是的，确实挺辛苦的～我朋友高铁司机，开高铁确实挺枯燥，下了班跟同事喝喝酒，唱唱K，这些老司机们是真的能喝，主要是上班开车太枯燥了～据朋友说，其他班组司机，有的爱钓鱼，有的爱泡妹，有的爱喝酒，反正吃喝P赌各有各的爱好～月入10几K吧，好像是这样子，六险两金还是一金我忘了。我想说，这种辛苦请让我来～

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那你确实亏了，我就是想表达你的意思，正儿八经的国铁哪里这么好进，没血缘关系都进不去

那你确实亏了，我就是想表达你的意思，正儿八经的国铁哪里这么好进，没血缘关系都进不去

铁路本来就这样，你要是个干部，完全不用想事，天天日常开支0成本，工资待遇又挺高的，也不是很忙。反正我了解到广铁是这样的，拿着广州标准的工资，在次一级的城市上班，不知道有多爽。其他的铁路局不知道是不是一样。

你们都是什么逆天脑回路，没有工厂辛苦就叫不辛苦？意思是只有工作最辛苦的行业才能叫辛苦呗？

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