规划有问题，浪费了

中大城市很多都是规划问题，比如大连，除了1，2号线。其它都是zf为了新房地产项目的预制线路，大连几大人口聚集地泡崖锦绣根本挨不到高档的地铁。

biang痴死

青岛地铁人有那么少吗，不太理解，我1 3 8做的比较多感觉人挺多啊，起码比石家庄人多

作为青岛人，我觉得青岛的地铁很好很方便，周围的人都这么觉得，不至于没人坐也不会过于挤，虽然政府赔钱，但没人觉得地铁这玩意儿建的不好

声望：-431

有轨电车，类似苏州高新区上海奉贤那种，要在路上铺钢轨的

搞清楚，是先有卖地的预期，才有的地铁，不卖地，梦里去建地铁

费那劲修地铁 不如发力无人驾驶小车 城市居民付年费 租车 只接受手机预设线路 后台服务器自动优化调配车辆接送

哈尔滨一般预算收入313亿，一般预算支出1917亿，财政自给率28.97%。全是靠转移支付，你也要好意思说？？

笑死 我就是山东人 ，我有什么理由去黑山东？ 你基本上连托底是什么意思都不知道 也敢在这大放厥词。托底意思就是战时特殊时期 为国家保证下限的，真打起仗来 山东江苏浙江等这些沿海省份， 先就被摧毁了，其他的你谈什么？ 最基本的常识 军工为什么不放在沿海 这你都不懂？

你信不信东三省把门关起来，人家能活的美滋滋的，要吃有吃要喝有喝要工业有工业，要军工有军工，要外贸有外贸，要资源有资源，但是人口高密度区，比如江浙沪，真不一定能粮食自给自足吧，但凡是国家真允许粮食纯市场定律，你看看那些农业区会不会富裕起来，农业区和工业区比收入本来就是一个不太合适的事，何况是东北河南这种产粮大省，国家命脉所在，没有工业你顶多生活水平下降，没有粮食你可就真的饿死了

唉，怎么说呢，一号线居然不和济南西站接驳，简直添堵……

有其他盈利项目，纯靠地铁票钱，都不可能盈利的

佛山认真的吗？广佛线人多到什么样，还是说广佛线算广州的

公共交通设施成了房地产附属品 你搞清楚优先级好嘛 没有地铁空港临空区怎么搞

江浙沪也是粮食产区啊