北京地铁是全国唯二运营公里数近1000公里的线路 《北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)》包含11个建设项目 规划里程231公里 基本每年平均开通运营40+公里 预计2026年突破1000公里
全国绝大部分城市地铁线路是亏损的 地铁前期投入巨大 北京作为全国最早开通地铁的城市 71年首条线路运营至今已经超过50年了 随着申奥成功2003年后北京地铁发展进入快速阶段 后期维护升级更新也是一大笔资金 建地铁不会直接产生效益 但是缓解超大城市交通拥堵 地铁(轨道交通)是最理想的公共交通方式之一 换句话说 线路越长 亏损就会越多
国内各城市政策不同 运营模式不同 不可能完全取经 套用自身 拿武汉地铁的经验未必适用于北京的地铁 加之首都地位的特殊性 地铁建设和日常运维中 很多必须增加的建设和人工成本也是无法避免的
北京地铁是全国唯二运营公里数近1000公里的线路 《北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)》包含11个建设项目 规划里程231公里 基本每年平均开通运营40+公里 预计2026年突破1000公里
全国绝大部分城市地铁线路是亏损的 地铁前期投入巨大 北京作为全国最早开通地铁的城市 71年首条线路运营至今已经超过50年了 随着申奥成功2003年后北京地铁发展进入快速阶段 后期维护升级更新也是一大笔资金 建地铁不会直接产生效益 但是缓解超大城市交通拥堵 地铁(轨道交通)是最理想的公共交通方式之一 换句话说 线路越长 亏损就会越多
国内各城市政策不同 运营模式不同 不可能完全取经 套用自身 拿武汉地铁的经验未必适用于北京的地铁 加之首都地位的特殊性 地铁建设和日常运维中 很多必须增加的建设和人工成本也是无法避免的