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你不带脏字不会说话?家长没教过你?
是的,同样的道理,青岛地铁到即墨蓝谷,到胶州机场,到董家口这3条线路坐的人也不是很多,但是对固定群体来说确实是生活必需。很多网上的愤青总是抨击每公里客流量数据从而得出青岛经济不行的结论,而忽略了公共交通本身也应该承担城市的福利职能。
城市福利不应该只服务少数人,你客流量太小不管固不固定都不该建,因为这个成本是大家一起背的
深圳都快挤死了才排第四 前三是地铁还是地狱?
标题不是青岛地铁客流量不理想?你要喷就喷楼主
青岛旅游城市不应该没人坐吧
上班和下班时间,反正是得挤地铁
标题就是秀下线引流量的文章,就把你给套进去了,可让你找到机会来指点江山了
我同学名字跟你一样,许丹阳
会不会是一个人
4号线通了以后,带着1号线也会忙起来
要是给经十路修个地铁,会不会坐的人多,去过济南好几次,那是真堵
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不太可能,我那个在四川读研
老广是这样的
我那句话看不起山东了?而且我不理解你为什么会对我的辽宁ip这么感兴趣?我觉得你可能是对什么事情太敏感了,虽然我不知道,但是我建议你做做调整。
经十路正在修
一个高度稳定的主体民族为汉族的省份,你猜国家为什么愿意转钱过去?那是因为黑龙江有大量国有农场,林场,矿场,油田等,产出归国家,连税地方只能拿小头。而支撑这些国有单位正常运作的基础建设,相当部分是由地方承担的。
所以说地域黑纯属有毛病。全国上下理当紧密团结在一起,各尽所长,而不是拿着一项两项数据作为自己口嗨的资本