国家硬给的，你有本事去阻拦

原定计划是先修好施工的的，后面做人流大的区域，主要下面有泉，施工复杂，先修这种技术简单的累积经验。

青岛地铁先修了好几条名义上是地铁，实际上是按地铁停站的市域轨道交通，比如蓝谷（原11号线）、西海岸（原13号线）、6号线、1号线北段（青岛北站以北）和8号线。
这又是因为青岛城市发展受地形限制，只能搞跳棋，不是从中心连续外扩型。

无锡和宁波是我坐过地铁最空的

两个城市都工作过，早高峰济南比深圳还挤，线路少、车次也少

好像晚上还免费

跟规划也有一定的关系，很多城市的地铁规划根本不是为了方便市民通勤，而是为了炒作卖地。

4号线通了以后，带着1号线也会忙起来

本地人有车，外地人打工，谁去座地铁。。

不是地铁，是个陆上的轨道交通，就一条线，和公交差不多。

天天挤地铁的才是真的惨好吧

山东修个地铁都能让你心里不平衡

地铁一公里几十亿，修完了没人坐，纳税人还挺开心的。

粮补啊，全国粮食产量第一，结果粮价这么低。

没办法，种地不挣钱啊。

济南是人流大的几条线建设中呢 青岛是有的线路长拉低了客流量 但是这两个城市地铁还是有钱继续建啊 哈尔滨可是未来很长一段时间不会有新地铁喽

拿补贴的多了去了，不让你们发展的又不是沙冬，你喷错人了