目前还没有这么智障的工程师，蹲你一个

问界出来时间太短，样本太少了

还在执迷不悟？一个不靠谱的检测你就信了？就不能多找几个更权威的信息源求证一下？我开了近3万公里了，充电量和续航距离没有什么变化。你好好检查一下自己的认知水平吧。

不是兄弟，你是买了增程车么？如果没有你这么上心是图啥？

很简单，买大容量三元锂电池的增程车就行了，日常30-80％间用，你几乎不用考虑循环寿命，只考虑日历寿命就行了

十多万的有零跑C01，C11，哪吒S，就能给你40多度三元锂

上到30万，可以选蓝山，理想L7，给你50多度三元锂

那个案例呗锤了啊，连电池容量都没搞清楚，实际应该是衰减11%多

哦，华为也造电池？

多钱？

衰减也可以接受，续航短一点，大不了用油

你一辆辆调查过了？

我们群里就不少

比亚迪唐dmi，11万公里，基本无衰减

案例在哪啊，链接发出来啊，你这不是张口就来是啥？

我的08基本就是电池里程、发动机里程对半，既然买插混了本身油耗也不高，绝对不会舍不得用油

一天不黑难受

哪个才是正儿八经的混动 技术难度比插混大的多 只不过日系在国内已经被黑成翔了 插混这玩意全球汽车大品牌很少有做的 过时的技术路线 只有在国内这种新能源政策的环境下才有生存环境……

小米怎么样

满电5秒级，亏电6秒级，弱吗？

赋能和没赋能的不一样

有车主反馈给那个辟谣的微博主了，说自己之前去官方售后测了衰减到70%几，结果这个辟谣的人回复说今年更新了一次ota，测算更准了，按更新ota后的测算数据，车主的车不是70%几，而是还有接近90%。
关键是好几个车主去反馈，得到的都是这个说法，你自己想吧。