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德国大众ID3,国内12.59万人民币, 在德国本土,4万欧。。。。德国1个A0级电动车,五菱宏光那种,都要1万多欧。。
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中低端我们不理解他们,人工贵,高端车他们不理解我们,特别是豪华车,劳斯莱斯在中国价格远超欧洲
欧洲投资环境那么好,为什么当初他们要来投资我们?自己投自己不香吗
因为进口税高啊,中国需要合资,合资不是进口,既可以培养熟练工人,又不需要支付外汇,国内厂商还能分钱,国外想要中国的市场只能选择合资,特斯拉是特例,为了盘活国内新能源车厂局势罢了。当然你也可以选择不去合资设厂,那你就别想要赚外国人的钱。为什么日系在泰国有统治地位,因为日系在泰国开厂,能带来就业,不需要进口,没有国家不欢迎。
去匈牙利土耳其建厂就能破解
土耳其又不在欧盟,你说什么呢
到时候制裁匈牙利呗
用什么理由制裁匈牙利??明摆着针对中国车企??那就是经济战了。中国可以直接制裁合资企业踢出中国市场
不仅没加税,还送了不少大🚀
可惜俄罗斯越打富
在 1994 年以前,咱们国家的汽车关税都在 100% 以上2002 年我国加入 WTO 以后,下降,调整到 25% ( 国际水平 )在 18 年又降到了 15% 现在进口车,关税这么低吗?怎么印象中还是贵贵的?
刚开始,我们啥都没有。合资汽车,以零件进口的方式,在国内组装。零件进口人家挣一次钱,整车销售再挣一次钱。现在我们刚有起色,人家就开始针对。国内还好多叫好的。真踏马绝了。
其他国家业大量补贴了吗
补贴是给所有新能源车的
给外国产的新能源也补贴了吗😄
财联社,老牌自由派媒体
所以可以对产于德国的特斯拉加征关税啊,挺对等的。
因为要赚我们的钱啊大哥 我们规定的要合资啊
对大排量v8类的车有惩罚性关税。正常的车,比如雷克萨斯es之类的,和美国本土售价差不多。但不管怎么样,中国没有出台针对特定国家的歧视性关税,这点很重要。
任何国家,都不会放任国外产业对本国优势产业进行冲击,这是肯定的
再坚硬的岩石也挡不住种子的发芽,更何况种子已经长成了大树。
你说的对,人家就是明摆你踢呗,我们法国车意大利车早就不靠你们中国市场赚钱了,我们就不赚钱,为什么还要惯着你
你也知道,到中国投资是就是赚中国的钱那么,到欧洲投资就是赚欧洲的钱欧洲为什么要给你赚?
日系在泰国开车厂泰国欢迎,是因为泰国没有汽车产业你来泰国开妓院试试,骨灰都给你扬了
买特斯拉买电动野马,会收你购置税吗?税收减免不是补贴吗