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这种比较隐藏的质量部分，普通人可能不太关注得到。但是这种拆解也充分说明了，秦L除了长板够多够长以外，短板也是不短的。尤其考虑到它998的价格，说句实话，如果说仰望代表了中国汽车工业的高度的话，秦L这款车就代表了中国汽车工业的广度。
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一个满载375KG的东西，人人吹的那么神，看来比亚迪路线走的真对，看不见的地方不懂的人永远不懂。
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你给说说为啥不能买五菱星光和长安启源呗
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你没有参照物，随便你买，你非要拉上秦l，一个五菱一个长安旗下子品牌拿头跟比亚迪王朝比。从消费者认可度，销量，新能源技术以及品牌各方面都比不过迪子。
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每个月几万人都是傻子，就你一个大聪明行了吧
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工地抬钢筋的是吧
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每个月几万人都是傻子，就你一个大聪明行了吧
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我不聪明，信息差永远存在，哪怕是如此发达的今天。
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毕竟每个月还有几万人买轩逸，而宋l海豹ev护卫舰07加起来都卖不过途观l
毕竟每个月还有几万人买轩逸，而宋l海豹ev护卫舰07加起来都卖不过途观l
丰田本田加起来卖不过王朝网
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你没有参照物，随便你买，你非要拉上秦l，一个五菱一个长安旗下子品牌拿头跟比亚迪王朝比。从消费者认可度，销量，新能源技术以及品牌各方面都比不过迪子。
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你没有参照物，随便你买，你非要拉上秦l，一个五菱一个长安旗下子品牌拿头跟比亚迪王朝比。从消费者认可度，销量，新能源技术以及品牌各方面都比不过迪子。
认可度、销量、技术都不是问题，只要价格便宜，销量就能上去，零跑就是最好的例子
认可度、销量、技术都不是问题，只要价格便宜，销量就能上去，零跑就是最好的例子
有必须有，但用不用是一回事
必须不能有，最烦就是上一档配置必配天窗，不想玩都不行，有些车主常年停室外风吹日晒，天窗气密性完全得不到保障，看日本本土的卖的车不带天窗的比例很大
必须不能有，最烦就是上一档配置必配天窗，不想玩都不行，有些车主常年停室外风吹日晒，天窗气密性完全得不到保障，看日本本土的卖的车不带天窗的比例很大
再垃圾，秦L放这里也是垫底的玩意。
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笑死，你是买了其中哪款，说出来让大家鉴赏一下
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比亚迪信仰无敌，B级都出来了。
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？？？你不服去喷人家？你不服你去开个汽车网站啊，你别搞笑行吗？你就是个网络喷子，你现实什么都不是
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比亚迪信仰无敌，B级都出来了。
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你牛逼去你也是造车啊，如果不行。就憋着
你牛逼去你也是造车啊，如果不行。就憋着
一个满载375KG的东西，人人吹的那么神，看来比亚迪路线走的真对，看不见的地方不懂的人永远不懂。
天天就会鸡巴扯满载375说事。再说一遍，这个数字就是瞎鸡巴随便填的最低标准。五个人，一人75，加起来就是375。
天天就会鸡巴扯满载375说事。再说一遍，这个数字就是瞎鸡巴随便填的最低标准。五个人，一人75，加起来就是375。
比亚迪信仰无敌，B级都出来了。
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model3 3系才4.7米怎么就b级车了？不都是厂家自己定？到比亚迪就信仰了？真是个zz玩意
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