秦L最低配是998，相对油车少购置税，也就是落地价格差不多和9.5万的油车差不多。你可以试着找一个9.5万以内裸车价的油车，或者10万以内的新能源车，和秦L来比一比。 注意，秦L有明显的这么几个优势：第一，可油可电且省油，就算不用电的情况下，油耗常规情况下做到三四个都很正常，而所谓定期校准，频率最多也就是一个月一次，甚至更久点都无所谓，这些都不成为负担；第二，秦L的空间是个准B级车的空间，轴距2790mm，后排地台纯平；第三，秦L后悬架是四连杆，底盘的下限是不错的；第四，秦L发动机和电动机可以双驱，马力不低，百公里加速7.9秒。 也就是说，秦L在油耗、空间、底盘、动力几个方面，都是跨级最起码是优秀的表现。除此之外的配置，比如智能化、内饰、外观等，不说有多好，起码我个人认为平均水准以上。在以上事实基础上，你可以拿一个9.5万以内裸车价的油车，或者10万以内裸车价的新能源车，来和秦L998来比一下，看看谁更出色。说实话，在秦L油耗、空间、底盘、动力都做到了这程度的情况下，我难以想象还有另外一款十万以内的车长板得有多长，才能比秦L更出色。

秦L最低配是998，相对油车少购置税，也就是落地价格差不多和9.5万的油车差不多。你可以试着找一个9.5万以内裸车价的油车，或者10万以内的新能源车，和秦L来比一比。 注意，秦L有明显的这么几个优势：第一，可油可电且省油，就算不用电的情况下，油耗常规情况下做到三四个都很正常，而所谓定期校准，频率最多也就是一个月一次，甚至更久点都无所谓，这些都不成为负担；第二，秦L的空间是个准B级车的空间，轴距2790mm，后排地台纯平；第三，秦L后悬架是四连杆，底盘的下限是不错的；第四，秦L发动机和电动机可以双驱，马力不低，百公里加速7.9秒。 也就是说，秦L在油耗、空间、底盘、动力几个方面，都是跨级最起码是优秀的表现。除此之外的配置，比如智能化、内饰、外观等，不说有多好，起码我个人认为平均水准以上。在以上事实基础上，你可以拿一个9.5万以内裸车价的油车，或者10万以内裸车价的新能源车，来和秦L998来比一下，看看谁更出色。说实话，在秦L油耗、空间、底盘、动力都做到了这程度的情况下，我难以想象还有另外一款十万以内的车长板得有多长，才能比秦L更出色。

998在五菱星光面前根本没什么优势，五菱电池更大，有快充，有360，少两个气囊，二者最多半斤八两，还有启源q05，加几千上中配就全包围秦L了

我觉得既然购置税税率是10%左右，那应该跟9万油车比啊，优势更大了

五年前不敢想。五年前这个要20万

风云a8，只是销量拉胯

那你说为啥这俩加一块还没秦L销量高，车主都是瞎子吗

因为人家用钱买车，不像你们靠嘴

[图片]

毕竟每个月还有几万人买轩逸，而宋l海豹ev护卫舰07加起来都卖不过途观l

也啥要开除护卫舰07都加上了，怎么唐dmi就不行了，专挑销量低的也是难为你了

毕竟每个月还有几万人买轩逸，而宋l海豹ev护卫舰07加起来都卖不过途观l

前提是不看电池

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实际上卖得最多的应该是1098，只看楼主的内容还以为秦L只有998一个配置