这就是所谓的键盘党根本不懂车，不了解，信口开河。乐道采用的NT3.0平台，是很牛逼的技术平台，可能对他来说闻所未闻。

BAAS车价是用来争取油车用户的，15万买油车每个月要付油费，结合维护费用的减少以及个人用车的实际里程，具体差别多少用户可以自己判断。

你吹得空间，p7+也一点不小啊，后排还有通风加热按摩，小桌板，还是纳帕真皮，电耗的话p7+也更低啊，价格比你还便宜，nt3牛逼，请问牛逼在哪里？小鹏还扶摇呢，一体压铸谁没有？还是电池车身一体化没有？p7+还是前双叉臂呢？800v3c的充电倍率，乐道用的比亚迪电池只有2c？？？900v有啥用呢，还是皮革座椅爽？乐道优势不就是换电？硬吹也不是这样吧

你吹得空间，p7+也一点不小啊，后排还有通风加热按摩，小桌板，还是纳帕真皮，电耗的话p7+也更低啊，价格比你还便宜，nt3牛逼，请问牛逼在哪里？小鹏还扶摇呢，一体压铸谁没有？还是电池车身一体化没有？p7+还是前双叉臂呢？800v3c的充电倍率，乐道用的比亚迪电池只有2c？？？900v有啥用呢，还是皮革座椅爽？乐道优势不就是换电？硬吹也不是这样吧

乐道电耗也就市区低点，上了高速那叫一个嗷嗷的。其实就是卖个独有的换电功能，什么空间大900V看看就好。没看出特别优秀在哪

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一个是中型SUV一个是中大型轿车，况且你五米多跟四米八的比后排也没优势啊，而且p7+后排那拉胯的头部空间你咋不说呢？乐道在中型SUV里后排空间基本就是最大的，这还不是优势？另外p7+价格现在就出来了吗，如果定个18、19也没便宜多少吧。除了换电没优势这说法也是搞笑，光一个换电的实用性就吊打其他电车所有花里胡哨的功能了，凭啥要“除了”呢。

笑死讲来讲去就空间大，拿SUV吹比轿车大，其他点呢？皮革座椅？还是遥不可及的城区智驾，麦弗逊？后排只有加热？

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笑死讲来讲去就空间大，拿SUV吹比轿车大，其他点呢？皮革座椅？还是遥不可及的城区智驾，麦弗逊？后排只有加热？

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乐道电耗也就市区低点，上了高速那叫一个嗷嗷的。其实就是卖个独有的换电功能，什么空间大900V看看就好。没看出特别优秀在哪

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乐道就别拿换电忽悠人了，现在只有部分3代站和新建的四代站支持乐道换电，而且节假日电池数量还未必够，肯定是比蔚来母品牌少的。

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有家充毫无换电的意义 六七百公里也不是太长 长途不急的话可以下高速充电 还能歇歇

你这不废话吗，空间大不算优势，就不会有那么多人买理想了。乐道城区noa现在就能用，怎么就遥不可及了。麦弗逊怎么了，双叉臂调教不行的还不如麦弗逊呢。

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车都没发布，排产也是按锁单顺序啊

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乐道那个车机，动不动就死机

没明白 你回复我的意思

话是这么说实际上做不到，主要是心态跑长途高速，心态是求快，赶时间。不然走国道，还不收过路费。这种赶时间的心态，就决定了不想下高速跑至少一二十公里去找充电桩，再花三四十分钟充电。