乐道那个车机，动不动就死机

换电这个东西 认知门槛太高了没用过的人根本不知道有多好用，也不愿意听你们怎么解释，各种认知偏见，比如：换电费用很贵，春节换电站要排队，换电就是拿新电池换旧电池

如果开5年以上还是乐道吧，如果五年以下都可以。乐道后期不需要担心电池质量出问题

第1个问题，感觉不是问题。14.99只是降低了进入门槛，真选择BAAS方案的不可能不知道后面每月有租电租金。第2个问题，乐道九月才开始卖，蔚来三四代换电站建设今年才开始铺开，前面是有个阵痛期的，我所在城市城区还只有一个二代站呢。2025年换电县县通，是蔚来立的flag，再过个大半年换电站情况会大大缓解的。

我也小订p7+ 乐道感觉这个价位毫无优势

不不不，第一点是很大问题，就是让用户陷入消费者陷阱，我是特指那种真的只有15万预算的用户，把他们忽悠去买实际上是20万的车，是非常大的问题。你不要说都给得起15万了，每个月给多500有啥问题。就像我不能理解有些人一个月3000块怎么生活一样，这个世界还很多人一个月只有2000不到还要养孩子。可以推BAAS，但是要把后续的费用跟用户说得清清楚楚，不然就是做恶[你再骂]

[图片]

你这两辆车今年应该都提不到了确实不如再等等

乐道那个车机，动不动就死机

20W的乐道至少配个70度的电池，至少得前双叉臂吧，没有总是不舒服！座椅按摩不是必须的。。。

[图片]

江浙沪买乐道，城市转向好，包邮区自驾游方便，品牌相对可控。

能接受p7+的外观还是选小鹏吧

我是乐道车主，10.9提的车。一家之见，给楼主做个参考吧。这俩可以理解成一个是轿车一个是SUV，没有大的可比性，看你想买轿车还是SUV。我前面买的车都是轿车，这次换车不考虑轿车。乐道这车，电耗很低，空间很大，舒适性高，做工质感比不上蔚来，但比一般的车还是强得多。上牌验车那天，一起排队上牌的其它车主都围过来参观，感官上这实车其实是很不错的。还有换电，高速上我用了两次了，俩字形容:真香。你这种情况，遇到春节跑高速，到时桩少车多，就会感受到换电的极大便利性。我换电时就感受到了，model Y在换电站旁的充电桩上不知充了多久，等我两分半钟换好电离开，它还在充。那车主眼神里流露出羡慕。买车是小马过河，举棋不定的话，去试驾下这俩车，相信你就有答案了。

外观还行，就是有点嫌5米车长太长了

看了一下实车，对比我的g6皮子更软，豪华感更足（纤绒顶+大面积氛围灯+金属件），后排空间尤其是后备箱，对比其他车（包括suv），惨无人道

[图片]