行啦 你们小米没了雷教主也是完蛋 营销公司发布会ppt都做不明白

今天U9去跑浙赛了，成绩没敢发布，现场的人发微博说没跑进140，小米su7官方成绩142，知道意味什么吗？第一小米奥创量产版一定在135以内，第二比亚迪研发自己根本没有逼数，属于越塔送头。自家koc还天天吹赛道，所以他不仅不清高，还菜。

说营销和产品经理能力方面有问题我是认同的，但是说产品没数据支持这就有点尬黑了，刹车距离、转弯半径、麋鹿成绩这些不是数据吗？这几项换另外两家营销能吹出花来

小米还是一边稍吧

呵呵，分析了半天，连核心都没抓住，纯属靠屁股通篇意淫。我帮你两句话分析一下：1.小米的唯一优势是雷军。2.小米汽车切入的市场远没有比亚迪和鸿蒙智行大。比亚迪要做的是曾经的丰田，低价车市场销量十分恐怖，特别是以后经济高速增长期过去了，大家都会理性地买买便宜实用的车。虽然比亚迪高端市场不利，但基本盘优势巨大，而且十分巨大，无可撼动。而鸿蒙智行切入点是曾经的BBA，有一定的品牌调性，豪华实用的设计，丰富的配置，领先的科技属性，安全属性，满足大多数中产家庭的用车需求，这个市场也是非常巨大的。小米？驾驶者之车？你是要做中国的保时捷还是中国的马自达？做保时捷貌似你的品牌调性不行吧，但不管是保时捷还是马自达，市场都有限。

结果还是两家搞营销的和一家务实做老百姓车的，还被你这样的歪屁股贬低。

贴牌车龙头企业-车界四只羊

别急 稳住 小米领先啊 这时候着急解释这么多干嘛呢

第一，华为从来不是老实理工男。做通讯时，派车冲撞中兴竞标车、派间谍扮服务员刺探中兴无线大会内幕等不胜枚举；做手机时作为科技标杆，弄个荣耀像素级模仿小米，把小米打成买办，单反照片冒充样张、疏油层门闪存门、GPU Turbo、骁龙680卖2000，麒麟8000卖5000，哪个是理工男干出来的事？
第二，华为是有技术的，但他的技术从来都不是什么为国为民，而且为割韭菜服务。从通讯到手机再到汽车，一旦华为有了市场优势，割韭菜之疯狂世所罕见。
第三，小米创造纽北四门车圈速记录怎么成营销了？雷军能算到这两天纽北不下雨，还是能算到小米su7跑一圈就能破纪录？事实上小米汽车能成功，首先是脚踏实地做事，敢于堆料，愿意俯下身去倾听用户需求，并发现消费痛点加以满足。刚发布时，华为嘲讽小米的支架、无边框后视镜、三层镀银，后来不都用上了？
第四，你评价华为很对，总是一副高高在上，不管啥东西都要争个遥遥领先，这一点属实让人讨厌。关键是造车之后回旋镖一个接一个，我都怀疑余大嘴就是背稿的，对产品特性和细节根本不了解，除了狂吹就是怒怼，败好感。

华为自从营销爱国就和理工科不相关了，理工科的人最讨厌别人按着你的脑袋灌输概念

666 所以说认知决定一切 人家华为又不是手机厂 电子消费业务也就占三分之一 我眼里的华为 跟你眼里的不是一个公司 水下30公里通信你知道么 不知道 所以 不是一个层次
华为的技术割韭菜？你可能不知道部分用户需求 稳定 省心
雷教主不想割？他得有那个实力啊 15出来稍微涨点价 一堆吐槽的
还是那句话 一个看高通脸色吃饭的手机公司 别跟人家跨行业的高科技实体碰瓷 这样只会显得有些群体无知

小米已经是中国第一了。

爱国营销？小米没搞？天天吹字研为了啥？
以为理工男水平跟你一样啊 就捧个手机
人家还有啥你知道不？