永远填补不完的亏损,永远销量上不去
新势力销量排名都快垫底了。。换电确实是个不归路。。李斌还认识不到。,
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这些回帖亮了
不是换电视不归路,是他的车一样的配置比别的家贵不少,这才是买的少的原因,愿意支付这个溢价的人还是少
30万的车座椅通风还要选配,国产应该就这一家吧
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换电其实还好,特别对保值率来说。但是车子价格贵续航短才是最大的问题
看看未来二手车的价格,更不保值,不过买未来大多都是条件不错的
蔚来这车前途一片暗淡,没有自己的标签属性,用户粘性差,品牌无法形成有效效应
我真的挺喜欢蔚来的,es6的外观内饰深得我心,就是价格确实贵了点,实在是不忍心
我是喜欢et5t 真舍不得多花那几万块钱
后继乏力,换电不换电都不重要了,感觉就是没啥水花了,有点危险,电车发展太快了
要对比同价位,他车子卖的贵,保值肯定高不到哪儿去
本来就贵的车还有一堆死贵死贵的选配,活该凉凉
他俩的未来都有点儿渺茫
其实对比智界R7100度电和ES6,实在不知道蔚来比智界贵在哪?好在哪?智界的车已经有溢价了,蔚来最少溢价10万
电池那7万直接减去比较适合
蔚来的设计是真喜欢,要是和极氪一样纯电,不搞乱七八糟的牛屋,把价格打下来就好了。 我这四线城市也没牛屋,也要支付他那个溢价。。。我还有车库。
挖槽,卷到死的行业现状下,蔚来还能这么搞?
特别喜欢的话可以考虑考虑二手,20万出头吧,蔚来二手价格对照起来还是挺香的
鹏子靠mona和p7+应该挺过来了。
车子不错,就是贵et5t 100度就该30以下
确实只有蔚来了
R7尺寸对标EC7,标配空气悬挂。再对比一下100度EC7的价格,简直了