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磨洋工谁都想,问题是你有没有磨洋工的资本,你花10小时做出来的东西卖10块钱,别人5小时做出来的东西卖5块,不用两年工作都没了
大部分消费者其实也不高兴,主要是以前真没得选。现在嘛,德国大众好像在酝酿关闭欧洲本地的三家工厂(其中有本土的奥斯纳布吕克厂+比利时布鲁塞尔的奥迪厂),裁员万人,剩下的七家工厂要减薪10%,降本300亿+商讨外包事宜,风水轮流转了嘿。
所以没啥好笑的,大家的目标应该是都过上欧洲的生活,而不是让把欧洲拉下来跟我们一样,作为一个汽车从业者,真的感觉这两年很难,明明国产车越卖月底,身边各车企的同事同学境况都不乐观,要不卷到死,要么面临降薪裁员的困境,国内车企赚的钱都哪去了?
说难听点,社会资源就这么多,有人享受,必然有人买单。汽车价格翻番,得益的是500万产业工人,工资涨50%,买单的是消费者。美国人享受,不是美国人买单也必然由全球买单。比如墨西哥使用美元信用卡,税率3.7%。
分配问题加剧了这个现象…本来多赚了20块钱,有的地方能分10块给工人,有的只给工人1块…
人家能磨洋工,是建立在人家祖上卷赢世界的基础上的。
我们可能过不上欧洲人的日子,但我们能把欧洲人卷到过我们的日子
你好牛
前半句我认同,可是欧洲人能过上那样的日子,是喝了多少人血才有这样的日子,我们泱泱大国,我们的目标是共同进步,尽可能的消除这种吃人的现象,大家一起有钱花,有力一起使,我们要过好日子,可是不能站在喝人血的角度 ,我承认天下大同的理想情况离我们很远,可是不能因为远就不往前走
义乌制造,让德国无所适从
义乌垃圾货别碰瓷了
搬东西超过5kg必有机械辅助,我表示怀疑,成年人搬个十斤的东西还要机械辅助,实在太离谱。。
以前,欧洲,尤其西欧确实在技术上领先,有定价权,自然能攫取巨大的利润。相当于从全球人身上搞钱养自己。现在不同了,他们自身有的产业做不到垄断了,自然利润也没那么高了,现在也没以前那么好的,越来越差是可见的。就像我们公司,德企,以前躺着都赚钱,国内企业根本搞不过,现在也不行了,虽然还赚钱,国产有替代品,虽然稍微差点,但便宜啊。窥一斑见全豹,其他行业也大多如此(少数还是绝对掌控的企业除外)
哎,我们行业目前还是国外技术更胜一筹,还没走到汽车这一步,估计还得 5-8 年
这样真的好吗?
[图片]
好不好的也是个必经过程
必经的过程
我们14亿人,过上欧洲人现在的日子,你猜他们死不死,美国也得死,市场就这么大,你好了别人就不好了
所以这是错的,所以才会有压迫,但也没办法,人太多,你不干有的是人干
是的,贵不贵看市场,供求关系啊。
那代价呢?