电动车常见在快车道跑60+，你公路车能常见？

自行车的冲击力确实不算大，因为能骑的快的都是碳架。车轻。常见的铝架公路车，大概在20斤左右。碳架公路车，大概在15斤左右。而且碳架是软的，缓震吸能。只是看上去骑的快危险。

你说的很专业，但是我想说，除了大直路真没人扭到头去开吧？

其实就是一些厂家出厂的25压根达不到真正的25。如果真有25，其实不算慢。我建议是30为顶，安全又可以规避厂家调表的差异/

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那么多新闻频发 难道还不多么，上海市区都有好多骑得飞快。我骑电瓶车27时速，随便超我，那么快速度对电瓶车是不安全的，对自行车就安全了吗

那所有机动车道上可就都是电动车了，表面上看是限制了电动车的速度，实际上是限制了汽车的速度。

自行车的冲击力确实不算大，因为能骑的快的都是碳架。车轻。常见的铝架公路车，大概在20斤左右。碳架公路车，大概在15斤左右。而且碳架是软的，缓震吸能。只是看上去骑的快危险。

本来就是要管而不是要禁，电动车在咱们这这么普及早就证明这东西超级实用，但制度政策的人从来不会考虑P民的需求就会搞一刀切。就拿摩托车来说，咱们这几乎都禁摩，但你看看台湾，“几乎台湾几乎家家户户都有机车(摩托车),台湾成年人口约1700万,总户数约800多万,但机车数量却高达1400多万”，虽然人家车多，但全都是规规矩矩的，所以管才是正道。

就刚刚，在广州的广园快速路，我看着我的速度表显示70，最边边的shun丰一小时送达小哥嗖嗖的超过了我，我感觉起码超过80

下坡给你限速你受得了[捂脸]

家里买的电瓶车，速度分三档，第一档拧到最大时速就是25，第二档明显快很多，但表显最大还是25，第三档我怀疑都超过50了，还是表显25

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自行车的冲击力确实不算大，因为能骑的快的都是碳架。车轻。常见的铝架公路车，大概在20斤左右。碳架公路车，大概在15斤左右。而且碳架是软的，缓震吸能。只是看上去骑的快危险。

你说反了。按机动车处理不就是摩托车嘛。摩托车现在就是不能进城区，不给他发牌照。 所以表面是解放了电动自行车，实际上是限制了电动自行车。25以下是他们唯一的出路。好好留着非机动车身份叭