那么退不退出跟车主全责有什么关系？不退出车主就不用全责了吗？这种标题什么的自驾退出车主全责。这不就故意带节奏吗？那不退不退出跟全责有关系吗？

智驾也是在不断学习的，越学越流畅，越学越好用

真要是这样智能，说一句遥遥领先不为过

还是那句话，车主不诚实不正直，这么点事故还值得发视频到网上？

这就是鸿蒙智驾的精确程度，假以时日，训练到0.001秒毫无难度，甚至，0.001秒只是报告显示的极限，而不是智驾的极限

上周末试驾m7开着智驾，高架上开，右边有辆车上高架到主路，智家都没识别到，吓得销售猛打了一个方向盘。我们也吓死了

本来就精确到毫秒了。

说明华为就是个垃圾

就说支架垃圾就行了，非要说的退出自驾车主全责，带这种节奏有啥意思啊？

洗啥呢，又不是别人瞎说，车就这么设计，你应该去问问余大嘴为啥他的智驾退出能力遥遥领先才对

因为华为说的想撞都难，不用接管

随着交付越来越多，都会让你知道，这些某届都是些什么样的垃圾！

谁叫你信了他的辅助驾驶了？你不全责谁全责

不是 我不懂，这0.5秒退出，然后人能反应得过来？那把生命交给智驾？

我个人期望的智驾，再道路情况不好的时候，可以自动降低速度缓慢通过，比如坑洼路段，拥挤路段，避免司机猛踩油门失控可以与导航打通，再高速时，这路段如果同行车少，可以放心交给自动驾驶这种

哈哈

车主全责没有任何问题，你如果有脑子稍微想一下，这个事儿车主全责是不是要让所有人都知道？这样其他车主才会不相信智能驾驶，从而不乱用智驾，才能避免自己全责呀。
这个道理都不懂吗？

遥遥领先

不知道和被哄蒙买鼎桥的是不是同一拨人