腾势的举步维艰跟迪系KOL脱不开干系，这个我认同部分花粉的观点

腾势要学会猥琐发言，迪系KOL也一样要学会，你现在正面跟华子刚不是好的策略，要低调，认怂，苟着，再国内你才有点汤喝

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月销40w叫喝汤？其它新势力是吃的骨头渣子吗。。。

我说的是腾势仰望，迪子的高端车的发展要低调，正在发育路上，受不住这种大面积成批量的抹黑的，毕竟是迪粉这种自来水比不过正规军

首先，你这逻辑就很逆天，搞得好像是迪迪找事一样，余承东自己都搁那公然断章取义带王传福节奏，你怎么可能不回应？其次，让比亚迪苟着就像让现在的中国还闷声发财一样，不可能了，你体量已经到那个位置了，拢共30平的房间里面站一个大象还不想被关注，不想被对标，当别人都是瞎子吗？最后，一切的一切都是产品说话，仰望u9被喷那么多，但是团队老老实实干自己的事情自己，按自己的节奏去完成目标，这种气质很有那味。

吃鸡哥你就来了啊，果然是24小时巡逻，我让迪子KOL认怂都不行啊

问题是迪子KOL的事吗？我觉的问题，是你们这帮1粉顶10黑的事。动不动就给别人扣帽子，各种引战惹事。不是开除路人国籍，就是说路人质疑中国汽车，要么路人就是CC，华为，合资，或者谁谁谁的水军。自己的问题自己不反思。闭着眼睛各处咬人。路人缘全让你们败光了。能好起来？

腾势要学会猥琐发言，迪系KOL也一样要学会，你现在正面跟华子刚不是好的策略，要低调，认怂，苟着，再国内你才有点汤喝

不管是谁先惹的事，你腾势就得忍着，学学理想，从来不碰华子，被攻击敞篷车忍着，学学小鹏，被攻击AEB不行忍着；广汽和奇瑞被攻击不够配合，忍着，忍着才有肉吃；小米学不了，迪粉没那么大体量

花系到现在没认清一个道理，造车是需要一个很长的技术链条上的综合技术能力的，比亚迪的造车综合技术能力可以吊着花系打。。花系靠在中高端市场一年左右的先发优势，就误以为自己占据了“高端”，领先优势巨大。。那是比亚迪在专注干AB级合资。。现在从Z9GT这款车开始向中高端市场发力（后面有Z9,N9,新N8），干翻花系半年足矣。。大众丰田什么级别的车企？？不是说干翻就干翻？

花系到现在没认清一个道理，造车是需要一个很长的技术链条上的综合技术能力的，比亚迪的造车综合技术能力可以吊着花系打。。花系靠在中高端市场一年左右的先发优势，就误以为自己占据了“高端”，领先优势巨大。。那是比亚迪在专注干AB级合资。。现在从Z9GT这款车开始向中高端市场发力（后面有Z9,N9,新N8），干翻花系半年足矣。。大众丰田什么级别的车企？？不是说干翻就干翻？

花系到现在没认清一个道理，造车是需要一个很长的技术链条上的综合技术能力的，比亚迪的造车综合技术能力可以吊着花系打。。花系靠在中高端市场一年左右的先发优势，就误以为自己占据了“高端”，领先优势巨大。。那是比亚迪在专注干AB级合资。。现在从Z9GT这款车开始向中高端市场发力（后面有Z9,N9,新N8），干翻花系半年足矣。。大众丰田什么级别的车企？？不是说干翻就干翻？

不如详细说一下这个链条都有啥，我看到的是除了电池，新能源车上成本最贵的几块双方都有一定的交集

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