不是把销量责任推给到KOL，而是让这几位KOL了解网上的红线，现在正是腾势猥琐发育的阶段，要低调，结果刚好得罪了网上最不能得罪的群体，几个迪系KOL还推波助澜，让腾势的发展更困难

装啥白莲花啊，比亚迪就是被你们这群饭圈粉丝，搞得乌烟瘴气。比亚迪新能源刚起步的时候，那时候支持比亚迪的才是真的支持比亚迪的，后面比亚迪销量越来越高，就涌现了一群饭圈。饭圈是干嘛的，不就是维护哥哥的一群人。一群饭圈，搞个吃鸡哥出来，给别人扣帽子，我就问下楼主，这个车区，是不是至少有5-6个id专门黑华为的，然后一些饭圈迪粉也跟着黑，黑完了，还装白莲花。

现在吉利的势头不错，甚至在高端有局部优势~比亚迪全产业链别家也可以复制的，今年可能是比亚迪拉开最大差距的时刻了，越往后会慢慢接近的。

向北、自主这些KOC我也曾经关注过，曾经也很喜欢他们输出的观点，曾经也非常的喜欢比亚迪的车，也曾希望买腾势和方程豹的新车。但这1年多以来，他们的种种言论和表现，腾势、方程豹的各种操作和碰瓷，实在是不堪入目，令人失望。比亚迪这么大的体量，这么坚实的群众基础，应该踏踏实实的做好产品，自然而然就坐稳一哥，成为自主品牌的领头羊。但现在为了30万元以上市场，急功近利的滥用网络舆论手段，只能伤敌八百自损三千。

第一、网络饭圈谁是第一名，不用我说，你心里明白得很，迪子的自来水才多少啊，米粉的数量都比不过；第二、吃鸡哥是真实存在的，你那么支持华子建议去举报一下吃鸡哥，真的影响华子的品牌形象；第三、至少有5-6个id专门黑华为肯定存在的，你不能允许吃鸡哥库里哥科比哥攻击其他品牌，其他品牌的车主和粉丝不反击吧，不能太双标，极端吃鸡哥唱黑脸，你温和派唱红脸啊，那才恶心

吃鸡哥是水军，其他5-6个id专门黑华为的，在你口里就成了粉丝行为了?说你是饭圈都抬举你了。哪个粉丝会一天24小时发帖黑华为，但是吹自己的支持的车企，甚至是讨论的帖子都没几个。吃鸡哥是存在啊，但是存在很诡异，车区谁为华为说话的不被扣上吃鸡哥的小号。人家2000多天，甚至30000多天的号，都能被扣帽子，这不就是饭圈那套吗。黑华为的那么多id。怎么没人用这些id给其他车企的粉丝扣帽子呢？21年的时候，你们这群饭圈没来的时候，大家都一致对外。就是你们这群饭圈来了以后，就开始互相掐架。

怎么人奇瑞在第一款s7销量不如预期，马上调整搞个r7，现在销量还不错。到你这就又这个红线又那个不猥琐了，腾势第一天卖车是吧

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说得好像奇瑞没被花粉攻击过一样，之前S7卖的不好就怪奇瑞不配合，不也是花粉的操作，R7现在才卖几天就半场开香槟了，S9卖不好是不是要怪北汽不争气，双标得很

我知道你想说什么，我买的少，冲高端屡屡受挫全是友商打压，反正不是我自己的问题

我长期肯定看好腾势，只不过宣传端策略可以做得更好，发育得更快；这样吧，我们来打个赌，明年腾势总销量上20万，后年30万辆，你敢不敢，就100块钱话费

花系到现在没认清一个道理，造车是需要一个很长的技术链条上的综合技术能力的，比亚迪的造车综合技术能力可以吊着花系打。。花系靠在中高端市场一年左右的先发优势，就误以为自己占据了“高端”，领先优势巨大。。那是比亚迪在专注干AB级合资。。现在从Z9GT这款车开始向中高端市场发力（后面有Z9,N9,新N8），干翻花系半年足矣。。大众丰田什么级别的车企？？不是说干翻就干翻？

是你自己没认清，花粉一直都说华为是一个跑选手，三年就出了一个m9这种大杀器已经很满意，

那你算谦虚花粉，但车区的海军不一样啊，包括余大嘴不也是嘛，天天带节奏比亚迪只配低端，高端是我们华为的天下。所以腾势必须出几个中高端车型，告诉花系中高端到底是谁的天下

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现在吉利的势头不错，甚至在高端有局部优势~比亚迪全产业链别家也可以复制的，今年可能是比亚迪拉开最大差距的时刻了，越往后会慢慢接近的。