看这意思这价位,也就限定国产电车了吧,难不成真的是小米su7 ultra?
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这些回帖亮了
原型车买不起的,买的是技术下放的量产
关键这哥们的语气说的大概率就是量产车啊,一个新玩家真的把一众国产老玩家按地上锤……
赛道电车吧。。。感觉还等再等等,我不能跑老远去赛道门票买好,然后只能跑几十分钟就开始热衰退越来越慢,然后没电再去充一个小时,再等一会散好热了再跑, 体验有点太麻烦。普通人真想没事跑跑赛道体验体验,现阶段还是弄台二手性能油车比如m3 m4,开开心去跑个两三小时,收工回家。可能单圈极速慢点,但是我又不是职业的,娱乐跑圈自己技术有提高,跟同class相比够快就行了。这么想一下蔚来的换电套路,赛道应用还是很香的
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不是不是,你没听明白,小米这个跑圈的量产根本买不起
同时去的有ultra原型车,那个能拆的都拆了,能换碳纤维的都换了,确实没多少人买得起。另外还有ultra量产版也在跑,这个绝大多数富哥还是闭着眼睛买的
满大街都是加速3s的车除了会增加行人风险 优点也看不到在哪里。
普通人也不上赛道吧,你就说能跑多远 安全性怎么样
小米跑赛道的车再便宜也和普通人买得起没有半毛钱的关系吧
SU7 MAX已经是普通人这辈子都驾驭不了的机器了
小米刷圈那车估计比U9还要贵
想跑赛道的买这个
赛道还是小众,海豹ev四驱版(06gt四驱也有)还有漂移模式呢,有多大比例的车主会去玩
su7max都30了,u版至少40-50
其实,所有跑赛道的车,都和普通人没关系。
随着路上越来越多加速度快的车,道路危险指数持续飙升啊
还是看开车的人,不乱开就没事,在路上看见的跑车感觉大部分都很慢,不过这个帖子如果说的是SU7 ultra的话,是不是就为了证明技术实力的,毕竟能时常跑赛道的人太少了,虽然是量产车但销量好不了