坦克500的hi4z到底是什么东西?

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铁索横江阴勾剌(46级)楼主2024-10-23 08:33:34发布于广西
坦克500的hi4z到底是什么东西?铁索横江阴勾剌 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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人家说的是没有技术领先优势呀,算法强,你看看蓝山智能辅助驾驶都干到第一梯队去了,油车跟电车都离不开芯片,电车上比油车要用更多,采购了多少外国的和国产的,国产的用在什么地方,国外的用在什么地方,魏总不比很多人清楚吗?

人家说的是没有技术领先优势呀,算法强,你看看蓝山智能辅助驾驶都干到第一梯队去了,油车跟电车都离不开芯片,电车上比油车要用更多,采购了多少外国的和国产的,国产的用在什么地方,国外的用在什么地方,魏总不比很多人清楚吗?

魏总主要还是懂长城,所以他说没技术,我们就不买长城

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人家说的是没有技术领先优势呀,算法强,你看看蓝山智能辅助驾驶都干到第一梯队去了,油车跟电车都离不开芯片,电车上比油车要用更多,采购了多少外国的和国产的,国产的用在什么地方,国外的用在什么地方,魏总不比很多人清楚吗?

人家说的是没有技术领先优势呀,算法强,你看看蓝山智能辅助驾驶都干到第一梯队去了,油车跟电车都离不开芯片,电车上比油车要用更多,采购了多少外国的和国产的,国产的用在什么地方,国外的用在什么地方,魏总不比很多人清楚吗?

蓝山智能辅助驾驶都干到第一梯队去了?就靠魏公公一张嘴,他说第一梯队就第一梯队?

蓝山智能辅助驾驶都干到第一梯队去了?就靠魏公公一张嘴,他说第一梯队就第一梯队?

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别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

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别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

越野里,有比他们家产品更好的话吗?

越野里,有比他们家产品更好的话吗?

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cc啊?别管是啥,就问下坡快不快吧。

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搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

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越野里,有比他们家产品更好的话吗?

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你买他家油车就行了啊。。。买他家新能源干嘛

你买他家油车就行了啊。。。买他家新能源干嘛

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这个三档肯定比蓝山那个四档更时候坦克。用了行星齿轮实现cvt。

这个三档肯定比蓝山那个四档更时候坦克。用了行星齿轮实现cvt。

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没技术可言

没技术可言

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别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

人家说的是没有技术领先优势呀,算法强,你看看蓝山智能辅助驾驶都干到第一梯队去了,油车跟电车都离不开芯片,电车上比油车要用更多,采购了多少外国的和国产的,国产的用在什么地方,国外的用在什么地方,魏总不比很多人清楚吗?

人家说的是没有技术领先优势呀,算法强,你看看蓝山智能辅助驾驶都干到第一梯队去了,油车跟电车都离不开芯片,电车上比油车要用更多,采购了多少外国的和国产的,国产的用在什么地方,国外的用在什么地方,魏总不比很多人清楚吗?

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搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

不能既要又要,现在的政策支持卖电池,消费者也乐意购买大电池,把电池弄大就行了

不能既要又要,现在的政策支持卖电池,消费者也乐意购买大电池,把电池弄大就行了

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搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

据说是 无级变速+3at

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肠粉都被魏总亲自背刺了还在这编这么多找补,泪目

肠粉都被魏总亲自背刺了还在这编这么多找补,泪目

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据说是 无级变速+3at

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3dht

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肠粉都被魏总亲自背刺了还在这编这么多找补,泪目

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肠粉都被魏总亲自背刺了还在这编这么多找补,泪目

两万豹豹粉盲订支持熊总,熊总说就降价降你给谁,两万乘以五千万等于十个亿,比亚迪抽奖60台车成本5000万不到,老豹豹车主贡献了二十次这样的抽奖机会,太了不起了,也没见维权,只有高速失速的发发小视频写写小作文。我知道降价降给谁了,降给二手车商了,批发价18w!

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搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

最基础的东西你没搞清楚,坦克平台是纵置,你说的那些都是横置变速箱

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有些阿迪他急了,价格战效果边际递减+长城这套HI4-Z冲击,明年销量不会又回到今年3月份之后的老路吧

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别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

老魏说的是解藕不能硬派越野啊,新出的hi4z也是归到泛越野类了,不要强行解读吧?

老魏说的是解藕不能硬派越野啊,新出的hi4z也是归到泛越野类了,不要强行解读吧?

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最基础的东西你没搞清楚,坦克平台是纵置,你说的那些都是横置变速箱

最基础的东西你没搞清楚,坦克平台是纵置,你说的那些都是横置变速箱

你一知半解,纵置横置只是发动机放置方式不同,dct同样可以匹配纵置发动机,奥迪A4A6是不是dct,是不是纵置平台?

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你买他家油车就行了啊。。。买他家新能源干嘛

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坦克那几个hi4t还有猛龙大狗卖的不是都挺好的吗?

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