坦克500的hi4z到底是什么东西? 99回复/ 2515626 浏览

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嗯,明年V8出来了,没技术,后面还有V12,也没技术

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长城的v6.v8肯定有东西,至于电动车老魏自己说的没技术,那怪不得别人了

长城的v6.v8肯定有东西,至于电动车老魏自己说的没技术,那怪不得别人了

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引用 @虎扑JR0661608845 发表的:
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搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

横置变速箱和纵置变速箱咋混用?你咋不把宝马ZF8AT放在1系上?

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引用 @mozzieskp1 发表的:
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人家A4A6本来就是纵置变速箱,所以完全匹配。长城那几个是横置变速箱,这玩意怎么直接安装在纵置平台上,安装位点都不对。hi4z变速箱后还得用传动轴到前轴,在差速器分两个驱动轴出来。你横置变速箱一样么?

人家A4A6本来就是纵置变速箱,所以完全匹配。长城那几个是横置变速箱,这玩意怎么直接安装在纵置平台上,安装位点都不对。hi4z变速箱后还得用传动轴到前轴,在差速器分两个驱动轴出来。你横置变速箱一样么?

不要耽误人家教车企造车

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横置变速箱和纵置变速箱咋混用?你咋不把宝马ZF8AT放在1系上?

横置变速箱和纵置变速箱咋混用?你咋不把宝马ZF8AT放在1系上?

你说啥

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呵呵,A6L phev打脸不疼吗

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A6的变速箱本来就是纵置平台变速箱,和大众DSG横置的完全不是一个东西,都是DCT。长城的9DCT是横置平台变速箱,怎么装在纵置平台上?

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人家A4A6本来就是纵置变速箱,所以完全匹配。长城那几个是横置变速箱,这玩意怎么直接安装在纵置平台上,安装位点都不对。hi4z变速箱后还得用传动轴到前轴,在差速器分两个驱动轴出来。你横置变速箱一样么?

人家A4A6本来就是纵置变速箱,所以完全匹配。长城那几个是横置变速箱,这玩意怎么直接安装在纵置平台上,安装位点都不对。hi4z变速箱后还得用传动轴到前轴,在差速器分两个驱动轴出来。你横置变速箱一样么?

你要不要先查查4dct是什么再说

你要不要先查查4dct是什么再说

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A6的变速箱本来就是纵置平台变速箱,和大众DSG横置的完全不是一个东西,都是DCT。长城的9DCT是横置平台变速箱,怎么装在纵置平台上?

A6的变速箱本来就是纵置平台变速箱,和大众DSG横置的完全不是一个东西,都是DCT。长城的9DCT是横置平台变速箱,怎么装在纵置平台上?

看清楚了吗

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越野里,有比他们家产品更好的话吗?

越野里,有比他们家产品更好的话吗?

谁没事老往沟里跑,现在西部各景点都是铺装路,普通车都能走,再说这车也不是没有替代品,他能走的BJ40BJ60也可以,出去玩租一辆跑跑,大部分时间城里用,你开那玩意,那真是不差油钱,跟中国铁建交建比,你不会更期待咖啡好猫吧。。。。

谁没事老往沟里跑,现在西部各景点都是铺装路,普通车都能走,再说这车也不是没有替代品,他能走的BJ40BJ60也可以,出去玩租一辆跑跑,大部分时间城里用,你开那玩意,那真是不差油钱,跟中国铁建交建比,你不会更期待咖啡好猫吧。。。。

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别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

别买就对了,连他们老板自己都说没什么技术。所以也不需要搞懂是什么,只需要记住一点,别买就行。

记住了,都不买,就买合资的

记住了,都不买,就买合资的

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A6的变速箱本来就是纵置平台变速箱,和大众DSG横置的完全不是一个东西,都是DCT。长城的9DCT是横置平台变速箱,怎么装在纵置平台上?

A6的变速箱本来就是纵置平台变速箱,和大众DSG横置的完全不是一个东西,都是DCT。长城的9DCT是横置平台变速箱,怎么装在纵置平台上?

有4HDCT,但是不是用在这辆车上的,这人说不过就拉黑装死,非常没意思,我猜这个3DHT应该是类似CHR上的那个CVT,CHR是一个启动AT档加CVT,这个应该是类似结构,来实现全速域直驱,等后面具体细节吧

有4HDCT,但是不是用在这辆车上的,这人说不过就拉黑装死,非常没意思,我猜这个3DHT应该是类似CHR上的那个CVT,CHR是一个启动AT档加CVT,这个应该是类似结构,来实现全速域直驱,等后面具体细节吧

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搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

搞不明白为什么不上4dct或者4at,3dht要实现全速域驱动,齿比跨度就会很大,不管是电驱还是直驱,换挡顿挫都会很明显,参考领克p2.5的老phev,其实我一直认为最理想的插混架构就是长安现有的idd再加上p4后电机,或者长城现有的hi4换装7dct(或者9dct,9at),可以串联电驱+适时四驱+全速域直驱

是3挡DHT+行星齿轮实现发动机全速域驱动,蓝山hi4是四挡HDCT,也是全速域驱动

是3挡DHT+行星齿轮实现发动机全速域驱动,蓝山hi4是四挡HDCT,也是全速域驱动

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你买他家油车就行了啊。。。买他家新能源干嘛

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你买他家油车就行了啊。。。买他家新能源干嘛

之前不一直喷油改电不算电车吗?怎么现在又算了?

之前不一直喷油改电不算电车吗?怎么现在又算了?

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引用 @K风韵压清 发表的:
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长城的v6.v8肯定有东西,至于电动车老魏自己说的没技术,那怪不得别人了

长城的v6.v8肯定有东西,至于电动车老魏自己说的没技术,那怪不得别人了

没技术优势让你改成没技术,这么爱吃字,你工资少两个0怎么样啊

没技术优势让你改成没技术,这么爱吃字,你工资少两个0怎么样啊

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个人感觉,这个三档应该和某厂的三档属于同一个东西;结合公关和电池方面的合作。可以大胆猜测双方达成了“全面战略合作伙伴关系”,新时代的“联齐抗秦”戏码。不知道光头强能否成为新时代的苏秦。


以上看法纯属虚构,如有雷同,纯属巧合。


个人感觉,这个三档应该和某厂的三档属于同一个东西;结合公关和电池方面的合作。可以大胆猜测双方达成了“全面战略合作伙伴关系”,新时代的“联齐抗秦”戏码。不知道光头强能否成为新时代的苏秦。


以上看法纯属虚构,如有雷同,纯属巧合。


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引用 @虎扑JR1600355226 发表的:
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是3挡DHT+行星齿轮实现发动机全速域驱动,蓝山hi4是四挡HDCT,也是全速域驱动

是3挡DHT+行星齿轮实现发动机全速域驱动,蓝山hi4是四挡HDCT,也是全速域驱动

但是之前的信息是4hdct匹配的是纵置平台,蓝山的hi4应该还是横置平台吧

但是之前的信息是4hdct匹配的是纵置平台,蓝山的hi4应该还是横置平台吧

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引用 @yzbfchui 发表的:
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泛越野买猛龙就完事了,买个毛坦克500

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500多勾八帅啊,我觉得比新陆巡帅

500多勾八帅啊,我觉得比新陆巡帅

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引用 @timbershit 发表的:
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有4HDCT,但是不是用在这辆车上的,这人说不过就拉黑装死,非常没意思,我猜这个3DHT应该是类似CHR上的那个CVT,CHR是一个启动AT档加CVT,这个应该是类似结构,来实现全速域直驱,等后面具体细节吧

有4HDCT,但是不是用在这辆车上的,这人说不过就拉黑装死,非常没意思,我猜这个3DHT应该是类似CHR上的那个CVT,CHR是一个启动AT档加CVT,这个应该是类似结构,来实现全速域直驱,等后面具体细节吧

主要是这个玩意成本咋样,故障率咋样。没看到多档DHT有啥优势

主要是这个玩意成本咋样,故障率咋样。没看到多档DHT有啥优势

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Re:坦克500的hi4z到底是什么东西?
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