不想那么省，毕竟养路费在油里，多少得加点

[奸笑]别的不知道，第一点我觉得你说的很对，但凡买的时候纠结的的，真买了插混以后八九成会后悔。
像我，一开始就只考虑混动或油车，纯电从不考虑，就不会后悔了[奸笑]

不限行太爽啦

跑多久了，电池衰减咋样

没有对错，只是每个人心态不一样，我的世界观就是一是一二是二，所以我真的不能接受可油🉑电，要么纯油要么纯电，我不反对插电混动，就我个人来说接受不了

纯电贵啊。

综合用车成本比油车低，补能便利性比纯电好

海豹06 第一年 太平洋6300

纯油没牌

我这个人就是操心的命，如果真要长途，我一定会提前规划好，比如在哪里充电，如果没充电桩，在哪里下高速去充，绝对不会毫无计划被动挨打，我现在油车开的很舒服。以后换车我只会考虑纯或者纯电，我从心里就不接受两套系统。

其实插混才是用车的最终答案，只是现阶段由于各种因素插混用起来还是有不少痛点，理想的插混应该是大电池+大油箱。比如电池续航500-600，然后再有个40-50l的油箱，就能完美解决现在所有的痛点了。只是这样价钱就要上去了。
或者换个说法，对于纯电车而言，如果再加配个油箱，就能解决纯电车所有的痛点了。
插混现在的痛点就是纯电续航少，少的70左右多的250左右，不过有消息各个厂家或许在未来技术成熟的时候，会提供插混换大电池服务，那时候就能解决痛点了。

油耗低啊 哪那么多为什么

确实，尤其最低电量，保电高点会好很多