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看到理想汽车供应链副总裁孟庆鹏这么说我还蛮吃惊的，现在新势力开发节奏都这么快吗？ 88回复/ 29亮59593 浏览

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歼20来访2024-10-17 11:04:27

点灭只看此人举报61楼

引用 @设置密码问题发表的:

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在新旧势力中。理想的执行力不是第一也坐二望一。经典的案例就是mega和L6。mega开局不利的情况下，理想敢于壮士断腕，迅速推出L6。敢于否定自己的一款重点打造的车型已经是牛逼了。能迅速推迟新车型扭转就是牛逼+，推出L6后产能迅速转换交付不拉胯，牛逼plus。尽管我对理想的车不怎么感冒，但是这个执行力，绝对是非常牛逼的。与之对比的是m03，订单大爆后交付迟迟跟不上，口碑下滑。两者的管理水平差距明显

在新旧势力中。理想的执行力不是第一也坐二望一。
经典的案例就是mega和L6。
mega开局不利的情况下，理想敢于壮士断腕，迅速推出L6。敢于否定自己的一款重点打造的车型已经是牛逼了。能迅速推迟新车型扭转就是牛逼+，推出L6后产能迅速转换交付不拉胯，牛逼plus。
尽管我对理想的车不怎么感冒，但是这个执行力，绝对是非常牛逼的。
与之对比的是m03，订单大爆后交付迟迟跟不上，口碑下滑。两者的管理水平差距明显

小鹏还是没信心
以前都没出过爆款，备货不足

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专业龙套控2024-10-17 11:05:37

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引用 @zxmint 发表的:

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L6立项说不定比mega都早，提前推出来是好事坏事，资本市场早就给出答案了

[图片]

L6立项说不定比mega都早，提前推出来是好事坏事，资本市场早就给出答案了

我理想120的本才解套，资本市场真的对理想纯电期望不太大，假如理想纯电真的做的好，我估计市值直逼比亚迪问题不大。

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改个低调的名字2024-10-17 11:37:10发布于上海

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引用 @研究各国葡萄专家发表的:

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实话实说，那个尾部不是刻意搞那个图我真没想到那里去。你说没人故意黑我不太相信

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实话实说，那个尾部不是刻意搞那个图我真没想到那里去。你说没人故意黑我不太相信

卖噶卖不好的原因根本不是外形像棺材，而是价格，太贵了，影响卖车的最最重要因素还是价格，他要是舍得一些利润定价39起步，这车就成了

卖不了39的原因是这是第一款纯电成本做不下来，二是习惯了高额利润，想让资本家少赚一点那是很难的，宁愿舍弃这个产品也不愿意让利

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鲁尼和吉个斯两翼齐飞至尽记得2024-10-17 11:46:06发布于重庆

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引用 @设置密码问题发表的:

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在新旧势力中。理想的执行力不是第一也坐二望一。
经典的案例就是mega和L6。
mega开局不利的情况下，理想敢于壮士断腕，迅速推出L6。敢于否定自己的一款重点打造的车型已经是牛逼了。能迅速推迟新车型扭转就是牛逼+，推出L6后产能迅速转换交付不拉胯，牛逼plus。
尽管我对理想的车不怎么感冒，但是这个执行力，绝对是非常牛逼的。
与之对比的是m03，订单大爆后交付迟迟跟不上，口碑下滑。两者的管理水平差距明显

理想交车是真快，小鹏纯纯反面

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marionhy2024-10-17 11:54:13发布于浙江

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说到底就是车厂把做手机那一套拿了出来，有足够的供应链支持，开发的进度就是很快，哪有像国外的厂商磨磨叽叽的，一款车开发个五六年

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爱学习的召唤师2024-10-17 11:55:48发布于广东

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引用 @设置密码问题发表的:

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在新旧势力中。理想的执行力不是第一也坐二望一。
经典的案例就是mega和L6。
mega开局不利的情况下，理想敢于壮士断腕，迅速推出L6。敢于否定自己的一款重点打造的车型已经是牛逼了。能迅速推迟新车型扭转就是牛逼+，推出L6后产能迅速转换交付不拉胯，牛逼plus。
尽管我对理想的车不怎么感冒，但是这个执行力，绝对是非常牛逼的。
与之对比的是m03，订单大爆后交付迟迟跟不上，口碑下滑。两者的管理水平差距明显

L6早就弄好了吧，只不过是早点推出，救一下声望

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寡仔2024-10-17 11:56:25发布于广西

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引用 @改个低调的名字发表的:

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卖噶卖不好的原因根本不是外形像棺材，而是价格，太贵了，影响卖车的最最重要因素还是价格，他要是舍得一些利润定价39起步，这车就成了卖不了39的原因是这是第一款纯电成本做不下来，二是习惯了高额利润，想让资本家少赚一点那是很难的，宁愿舍弃这个产品也不愿意让利

[图片]

是的，这车要卖30+起步，妥妥竞争力，而且我觉得李想一开始想法肯定是l9卖那么好，这么优质的客户都在手里，肯定愿意支持mega，结果……

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maxtheslayer2024-10-17 12:15:37发布于江西

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引用 @打开盒子吓一跳发表的:

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现在新势力开发节奏都这么快吗？

新势力的供应链全部在国内，配套研发效率非常高

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起名真难起2024-10-17 12:31:15

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引用 @设置密码问题发表的:

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mega卖的好？要是这样李想多少得给你磕一个。理想要是这么想就和报喜不保忧的其他车企一样了。事实那个尾部造型就是不受市场欢迎。看理想自己的销售投入情况也知道重心不在mega上

mega卖的好？
要是这样李想多少得给你磕一个。
理想要是这么想就和报喜不保忧的其他车企一样了。
事实那个尾部造型就是不受市场欢迎。
看理想自己的销售投入情况也知道重心不在mega上

根本原因还是价格太高。

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后卫小金2024-10-17 12:36:31发布于北京

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引用 @shdbajfjdkennf 发表的:

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理想哪断腕了。。。新纯电suv长得不还是mega那样

提前告诉你，那个就是烟雾弹，纯电绝对不长那样

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Commyz2024-10-17 12:51:18发布于广东

点灭只看此人举报71楼

引用 @设置密码问题发表的:

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在新旧势力中。理想的执行力不是第一也坐二望一。
经典的案例就是mega和L6。
mega开局不利的情况下，理想敢于壮士断腕，迅速推出L6。敢于否定自己的一款重点打造的车型已经是牛逼了。能迅速推迟新车型扭转就是牛逼+，推出L6后产能迅速转换交付不拉胯，牛逼plus。
尽管我对理想的车不怎么感冒，但是这个执行力，绝对是非常牛逼的。
与之对比的是m03，订单大爆后交付迟迟跟不上，口碑下滑。两者的管理水平差距明显

但凡做过项目管理都不可能说出壮士断腕马上推出L6这种话，一个产品不是说马上就能推出来的，最多就是调整了资源分配。

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zxmint2024-10-17 12:52:06发布于上海

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引用 @虎扑JR2021298398 发表的:

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hi90 连 M7 没有纯电版都不知道？

m5行了吧，多大事

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zxmint2024-10-17 12:53:48发布于上海

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