满电开燃油优先或者混动，都是强制用电到80％然后才开始用油保电，正常高速开不会衰减的

明年肯定会有新款L7吧，理想产品年年都会升级。其他的问题得理想车主来回答了。

如果车速比较快，高于120，这时候电量会掉吗？还是増程器会加大马力发电？

不会降低，如果速度慢电量还会涨，速度快的话基本上就不变

明年新款我觉得会在车机芯片和智驾芯片方面更新，座椅悬挂这些也是有可能小幅度更新，高速的时候开燃油优先或者混动，电量会一直维持在80%，我假期上高速一般车少的时候都是一百三四十的速度，电量就保持在开启混动模式时的电量，有的时候会稍微高一点

1.2025 年肯定有 2025 款，具体哪方面升级就不清楚。可以肯定不会大改。2.高速油电混合一直开就行，我上次跑了 800 公里，一直油电混合，油电混合 800 公里前提下电只少了 15-20%，跑长途满电出发不需要担心电量问题。我平时也是 130km/h 的跑，油耗是 6.9L/百公里。

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23款L7 Pro车主，刚好国庆期间北京甘肃跑了个来回满油满电北京出发，燃油优先模式，电量在掉到80%之后就一直保持在80%，动力没问题增程器的声音在高速上没感受到

我是l6我跑高速都是满电用到20％切换油电混合了，老哥买车的话填我邀请人可以吗

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保险费用是啥水平？如果只买三责、车损

这种情况电量还会继续降低吗？是不是把电池用干？

不想电继续降低就开启强制发电就行了，会一直充到80%，然后保持。我开300公里都开混用的，都没开过燃油模式。动力130左右还是点一下就来，动力没什么说的。

动力不需要担心，电量🔋百分之20的时候高速我试过，输出澎湃，所以我现在跑高速基本上都是把电用到百分之50一下才油电混合，能省点是点，哈哈

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用到目前，能发现啥缺点吗？

我八月份提车，人保交强950，三者加车损5680

我的空气悬架停止工作过，说是传感器进水，今年台风雨是有点大。不过理想维护不用自己去，也不要花钱，换了个新的配件。其他好像没啥，除了享受还是享受。