底盘的好坏主观性很强，同级别的看调教，调教就要看消费者口味，消费者口味其实很难评价，大部分人对于底盘都没有特别清楚的认知，而且这种东西主观性很高，众口难调。不同级别的就不用说了，更高级的用的东西肯定更好，这更多的体现在用料和方案上，有多少钱就享受什么级别，没什么好说的。

底盘这东西现在只能被很多车评人拿来做阴阳话术了，其实举个很简单的例子，法系车是公认的底盘好的车，但是买的怎么样呢？快全面退市了。马自达底盘前几年也是一直拿来说这好那好，现在怎么样了？

可是国产推出来的各式各样的舒适性配置，那是实实在在让你看得见，摸得着，用得上的，你有就是方便，没有就是不方便，不存在你说方便，他说不行的这种道理，这都是工程师们做了大量的调研和研究得到的结论。

另外，我们在底盘方面真的有那么不堪？比亚迪的云辇系列的电磁悬挂要不要了解一下？过个沟沟坎坎还能给车充电，这难道不算我们在底盘方面的成就？

叶问说的没错

拉倒吧调不出来就是主观感受难以量化

这个和智己那个动画片广告是我今年看过的最好的两个汽车广告

………………你说调的出来就是调的出来，你说调不出来就调不出来……………建议你直接起草国家标准，让国家采用了去给各大车企做参照

优雅

不是，你就说视频这几个功能实用不实用吧

你好洋气啊，哪国护照？

开1.4t吹油车情怀

底盘怎么可能没用。中国还是高速死亡太少了，你在高速哪怕正常开着，忽然前面有货车掉东西，需要你操纵紧急避让，好的底盘能让你快去归正，差的可以让你直接翻了

并非如此，只是底盘不能是你最“突出”的点罢了。油车时代，从34c一直到78s，bba的底盘向来都是很优秀的，但这只是一个优点。总不能像法系车一样剑走偏锋，把底盘当成最大的优点甚至唯一的优点。

这车上海北京不得卖爆了？

麋鹿第一就是没人说，诶，就说操控不好，底盘不好，反正主打一个认知。

调教主要还是经验积累吧

和同价位新能源比起来，就是垃圾车！

索嗨

索嗨

实际上同价位，国产车的底盘素质也是领先的，只不过这东西看不到，吹国外车的还能拿这个忽悠人。