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我懂你的。之前家里有辆合资有辆国产，十万出头的合资底盘比二十万出头的国产好一个档次。在机械素质上，国产还有很长的路要走
扯犊子呢，现在20多万能买到B+级国产车甚至C级车，你十万的轩逸卡罗拉比啥
扯犊子呢，现在20多万能买到B+级国产车甚至C级车，你十万的轩逸卡罗拉比啥
1周夏令营，一生军旅情
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1周夏令营，一生军旅情
笑死。。。。。
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你说这些除领克03我都试过，就和凯美瑞一个水平，咋这就算好开凯美瑞就是笑话了？
你说这些除领克03我都试过，就和凯美瑞一个水平，咋这就算好开凯美瑞就是笑话了？
没有，我觉得凯美瑞比A4好开，底盘稳，不服来辦！
没有，我觉得凯美瑞比A4好开，底盘稳，不服来辦！
查查你广的销售数据，没人买
不能说没人买，只能说越来越少人买，毕竟大家有目共睹，真金白银那钱出来不是傻子
不能说没人买，只能说越来越少人买，毕竟大家有目共睹，真金白银那钱出来不是傻子
你说开个四五十万车吹机械素质也就算了，一堆开三大妈雅阁凯美瑞买菜车也在吹老牌车厂底盘好就很抽象。
你说开个四五十万车吹机械素质也就算了，一堆开三大妈雅阁凯美瑞买菜车也在吹老牌车厂底盘好就很抽象。
你看看他主页就知道了，味儿太大了
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这就是科技改变生活啊
这就是科技改变生活啊
我开了5年还不知道？150凯美瑞都稳得一批好吧
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一大堆不到凯美瑞一半价格的车开到150稳得一批
一大堆不到凯美瑞一半价格的车开到150稳得一批
不是，所以凯美瑞底盘烂在哪呢
不是，所以凯美瑞底盘烂在哪呢
对的！比亚迪腾势z9gt底盘烂在哪呢
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好多人就是默认日系底盘拉
好多人就是默认日系底盘拉
好多人默认国产底盘拉
好多人默认国产底盘拉
吉利系我是认可的，cma平台买菜车至少和凯美瑞一档，又要被骂了，哈哈，领克系也有真正赛道级的车型，广汽，上汽这样和外资合作比较紧密的底盘也有干货，总体来说国内优秀的底盘工程师应该是越来越多了，电车时代大家都开始堆料上限拔高了不少，最有代表性的还得吉利系，上汽，以及和吉利有关的小米，长安依然烂泥扶不上墙...比亚迪之前是真不行，吹的天花乱坠的海豹上了高速各种抛跳，云辇发布后倒没的说，最后的短板也补齐了
吉利系我是认可的，cma平台买菜车至少和凯美瑞一档，又要被骂了，哈哈，领克系也有真正赛道级的车型，广汽，上汽这样和外资合作比较紧密的底盘也有干货，总体来说国内优秀的底盘工程师应该是越来越多了，电车时代大家都开始堆料上限拔高了不少，最有代表性的还得吉利系，上汽，以及和吉利有关的小米，长安依然烂泥扶不上墙...比亚迪之前是真不行，吹的天花乱坠的海豹上了高速各种抛跳，云辇发布后倒没的说，最后的短板也补齐了
我之前长安悦翔七年就底盘烂的一批，过减速带烂路哐哐响，后来开了几次邻居七年的老帝豪，跟我悦翔新车前两年走拦路的质感差不多，就TM离谱 当年新车价就差两三千
我之前长安悦翔七年就底盘烂的一批，过减速带烂路哐哐响，后来开了几次邻居七年的老帝豪，跟我悦翔新车前两年走拦路的质感差不多，就TM离谱 当年新车价就差两三千