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经常坐勺萝卜,除了比出租车慢一点,上车有固定的停车点,不像出租车,其他方面真的是吊打出租车和滴滴的感受。上车第一件事空调最大档,温度干到18。打开网易云,眯着眼睛听歌,等着到达目的地。
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以前是不是还有坐个安全员之类的?
其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?
这有啥好问的,要么车企要么平台啊
企业的
这种公司会败诉?
余承东:可以放心交给华为智驾想撞都难
这个应该按现在交规的逻辑,各占百分之多少
那有个问题 会不会造成交通拥堵???
企业的不现实,一是企业愿不愿意承担责任 二是普通人去追责企业难度太大 三是保险公司愿不愿意承包
企业必须要承担责任,普通人追责企业比普通人追责其他司机难度低得多,保险公司一定愿意承保,只是需要新的精算模型确定保费
相比较武汉司机的开车方式,无人出租车可开的太稳了
在武汉,你甚至是因为惜命才选择无人驾驶!在别的地方可能正好相反
最终会运作成为保险公司的
精密的机器事故率比人低多了,毕竟机器不会走神,没有情绪,不会路怒啥的
是这么个理。但是当前的技术缺陷还很多,并不是那么靠谱。但是企业要推出,要抢跑……
你说的这种都是最基础简单的问题
人工干扰芯片失灵 只要1秒钟命就没了 你愿意?
在武汉已经坐习惯了,比人开的稳,车内环境也干净还没有服务态度问题
淦,上次打开扶手箱结果里边有个吃完了的甜品盒子
其实小马智行之类的已经在做tesla已经 不领先了反正企业愿意背书,价格也比 普通的滴滴便宜是真的挺好的
企业里面谁负责 比如撞死人谁去坐牢
这是企业法人的主要工作
在那之前还得扯皮是哪个企业的问题:车企、网络供应商、软件供应商、传感器件供应商等
但机器总会有 bug 的时候,就像现在好多辅助驾驶都很难识别雪糕桶这个问题
这个如果出了事咋办,,尼玛看着好慌呀,,
你放心,机器比人安全。因为,机器会文明驾驶,不会激情驾驶,不会上头。多数情况都是他方全责的。 如果机器都避免不了的危险,人多数情况也是反应不过来的。
反正我不想把命交给机器……
飞机自动驾驶的,地铁也是无人自动驾驶的,你已经把命交给机器了你都不知道而已